Forum.VWGolf.pl

Pomocy jak zrobic pojedyncza wycieraczke w mk2

wszedzie dzis szukalem i nie moge znalesc jak to zrobic podobno mozna przerobic orginalny mechanizm
jak ktos ma link lub jakies foto

pozdrawiam

ktos tu miał jaiś poradnik i nawet kiedys był na forum.. poszukaj alb mzoe wypowie sie ten co to ma...

ogólnie chodzi o to ze wyciagasz szyne która porusza srodkową wycieraczką i ją rpzecinasz a nastepnie dospawowujesz tam 1cm i o tyle rpzedłuzona szyna porusza wycieraczką tak by wycierała całą szybke a drugą wycieraczke demontujesz...

ale podobno wazne jest o ile sie przedluzy ten element zeby wycieraczka chodzila w calej szerokosci szyby
wielkie dzieki i pozdrowionka

lece szukac dalej

no wazne jest... bo jak za duzo to wycieraczka bedzie schodzic na maske... dlatego napsiałem 1cm bo to pamietam ze tyle trzeba dospawać

moge Ci powiedziec jak o zrobic najlatwiej. wyciagasz tylko lewe pioro odkrecasz nakretke te duzo i wpychasz ten bolec na ktory sie zakalda wycieraczke pod PAS PODSZYBIA i zaslepiasz:)nastepnie zdejmujesz ramie ktore idze na te lewa wycieraczke z silniczka pozniej na silniczku masz taki maly plaskowniczek ktory sie kreci jak wskazoki zegarka wyjmujesz i wydluzasz go o okolo 1.3cm,a ramie ktore idze do tej srodkowej wycieraczki o okolo 2cm(tam nie ma za duzej roznicy jesli bedzie to inny wymiar)poporstu jesli nie wydluzysz to bedzie pukac gdy wycieraczka bedzie schodzic na prawa storne dlatego musisz to troszke wydluzyc okolo 2cm...nastpenie tylko ustawiasz sobie na silniczku gdzie chcesz zeby sie zatrzymywala czy na srodku czy na ktoryms z jakichkolowiek uwielbianych przez Ciebie miejsc:) PROSTA SPRAWA jak masz spawarke zeby to wydluzyc to nie zajmie Ci dluzej niz 15minut:) masz przyklad na moim vw:)

i tu sie zgodze ze trzeba przedluzyc o ok1,3cm a dlatego ze po przedluzeniu ok 1cm wycieraczka wykonuje ruch w zakresie ok 140-150 stopni a to jest malo a po przedluzeniu o ok 1,3 cm ruch wycieraczki wzrasta do prawie 180 stopni czyli wycieraczka bierze cala szybe od uszczelki do uszczelki.a co do elementu przedluzanego to oczywiscie ten ktory jest przykrecany do osi silniczka.
ps.u mnie wystarczylo przedluzyc tylko ten jeden element i wszystko chodzi gladko ladnie i przyjemnie juz ok 2 lata, ale nieobylo sie bez podszlifowania w kilku miejscach ramki mechanizmu

oki dzieki panowie lece do garazu
ale pierw musze dzis wymienic gumy na drazku reakcyjnym
ale jak juz zrobie to biore sie za wycieraczke

pozdrawiam
ps. jak chcecie moge wam opisac jak zrobic ringi do lamp

Strefa- no ja tam nic nie szlifowalem i ten bolec na kotry sie zaklada wycieraczke to jak sie patrzy na niego od spodu tam pod ten pas to jak idze to dlugie ciegno to gdy wycieraczka schodzi to mi pukalo i dlatego musialem sobei to RAMIE dlugie wydluzyc troche:)byc moze jak bym podszlifowal to by stylko no to master1976 daj no patencik:) na te ringi

mi rowniez stukalo wiec dlatego podszlifowalem rame calego mechanizmu i stukac przestalo wiec sa dwa rozwiazania:podszlifowac lub przedluzyc-do wyboru do koloru hehe

Tu mas wszystko spox opisane...

http://pokapoka.info/users/ziomek/

To o ile w koncu najlepiej wydluzyc o 1cm czy okolo 1,3cm ?????????????????

Wlasnie o ile wydluzyc 1.3 wydaje mi sie bardziej wiarygodne po doswiadczeniach z mk1 i skad wziasc taka fajna pojedyncza wycieraczke widzialem takie mocne z 2 sprezynami to ma kakretny docisk albo taka z kwasowki badz polerowana jakas byle by sie swiecila

Pojedyncza to z Uno wezme albo mam wyciere z mercedesa 124 tylko ramie musze skombinowac!! Dzieki Krzyś 16v

ja mam jedno pytanie jak na tym mechanizmie sie reguluje zyby ta wycieraczka stawała na srodku oco w tej regulacji chodzi i jak sie to robi z góry dzieki