Forum.VWGolf.pl

LopezoS pisze:Nie ogarnąłem tego :

Krzychu_14 pisze: 2 nóżka-wyjście "+" z postoju
3 nóżka-wejście "+" z postoju

Wyjscie i wejscie czyli jak ?

taki prosty schemat z podświetlanym włącznikiem

a macie pomysły gdzie zamontować taki guziczek w kabinie żeby to wyglądało w miarę

Hm.. czyli z postojówek daje ten plusowy tak ? Czyyy z kierunków, które będą się palić razem z postojem ?
Czy po prostu robie to tak :
nóżka 1 do + z orginalnego normalnego postoju
nóżka 2 do + z oprawki dwuwłóknowej
nóżka 3 zmasowana do - z oprawki dwuwłóknowej
Tak ? Czy nadal jestem zbyt tępy na elektrykę by to pojąć ;p

Jeżu ja daję to w popielniczkę, mam z tego zrobiony i tak schowek bo nie palę, więc robie tam na płasko i daje na to włącznik za kilka dni będzie u mnie w temacie, więc śledź uwaznie No i będzie odsunięte i będzie włączone jak będzie przypał to pstryk wyłączam zasuwam i nic nie widac

LopezoS pisze:Hm.. czyli z postojówek daje ten plusowy tak ? Czyyy z kierunków, które będą się palić razem z postojem ?

Sam sobie odpowiedziałeś

LopezoS pisze: nóżka 1 do + z orginalnego normalnego postoju

"+" musisz tylko i wyłącznie pociągnąć z postojówek, a masa to tak, do "-" oprawki

LopezoS, hmm tez nie używam popiołki dobry patent do tej popiołki ,jeszcze to ładnie jakoś wkomponować i gitarka zakupiłem ory oprawki z lamp z mk4 ale widze ze to będzie lipa i bede musiał zakupić oprawki na żarówke 2 włóknową

No ja dziś już posiedziałem nad popiołka i coś tam sie tworzy ;p

jeszcze co do podlaczenia to kabelki do oprawki to plus dac pod kabelek 5W tak ?

LopezoS, a no + dać żeby to zaświeciło ja zrobie tak masa wezme od postoju a + wezme od postoju i podciągne go aż kabiny a z kabiny do postoju w migolu,niestety jak by nie te nasze miśki to bym tylko podcignoł z postoju + i - bez przełacznika i by grało

Reasumujac, czyli jak podłączyć dwuwluknową żarówkę pod osobny włącznik? Prostymi słowami, te oprawki z allegro mają dwa + i jeden masowy, jeden + łapie z kierunków (i on będzie swiecil z kierunkowskazami), drugi ciagne do akumulatora/postoju, ale wpinam w niego wlacznik (wlaczam kiedy chce) a minus łapie gdzie chcę, dobrze zrozumialem?

Wysłane z mojego GT-P5100 za pomocą Tapatalk 4

Pawelek19 pisze:eden masowy, jeden + łapie z kierunków (i on będzie swiecil z kierunkowskazami), drugi ciagne do akumulatora/postoju, ale wpinam w niego wlacznik (wlaczam kiedy chce) a minus łapie gdzie chcę, dobrze zrozumialem

dokładnie tak, 1 "+" ciągniesz z kierunków, drugi "+" ciągniesz z postoju, najprościej to podpiąć się pod włącznik świateł, tam od razu dajesz włącznik i ciągniesz kabel aż do lampy, Masę łapiesz gdzie chcesz.

No ok jatam ogarnalem ;p a zwykly przelacznni on off ? 2 nózkowy ?;p

LopezoS pisze:No ok jatam ogarnalem ;p a zwykly przelacznni on off ? 2 nózkowy ?;p

a co w nim trudnego ?? wszystko jest to samo co w poprzednim, tylko nie ma masy na podświetlenie. Tylko kabel do postojówek.

Aha czyli tylko "+" z postoju do przełącznika i "+" z przełącznika do oprawki ?

LopezoS pisze:Aha czyli tylko "+" z postoju do przełącznika i "+" z przełącznika do oprawki ?

dokładnie tak

Jeszcze się zapytam, jak puszczacie kabelki? Podszybiem czy otworem w ściance grodziowej? Ile tego kabla do włącznika na oko będzie potrzebne?