Forum.VWGolf.pl

dack23, zmień kolor wyświetlaczy w liczniku, nie pasują do radia.

rydzu pisze:dack23, zmień kolor wyświetlaczy w liczniku, nie pasują do radia.

Na jaki, pewnie powiesz, że czerwony

To duże jasne na radiu masz chyba w niebieskim kolorze, więc konsekwentnie tego koloru powinieneś się trzymać w wyświetlaczach.

rydzu pisze:To duże jasne na radiu masz chyba w niebieskim kolorze, więc konsekwentnie tego koloru powinieneś się trzymać w wyświetlaczach.

Racja, w najbliższym czasie się to zrobi

a ja u siebie odpaliłem kilka dodatkowych kontrolek

Witam ma może ktoś jakieś wzroy zegarów do mk3 które moge sobie wydrukować wymienić

tucek pisze:a ja u siebie odpaliłem kilka dodatkowych kontrolek

a masz rezerwe?? bo u mnie jest

tucek pisze:a ja u siebie odpaliłem kilka dodatkowych kontrolek

Wymieniales cos czy poprostu wlozyles zarowki w puste miejsca i dziala?

Licznik w rzadkiej wersji a mianowicie standard srebrne zegary plus MFA

No w sumie to jest jeszcze do poprawki oświetlenie górne ale zrobię je w następnym tygodniu na listwie 6 x flux.

I odpalić chcę diodę od świateł przeciwmgielnych tylko jaki kolor chyba będzie niebieki lub czerwony


No niestety trzeba dodać jeszcze jedną fotkę bo wg tej drugiej to lipa wyszła w oświetleniu górnym straszna w rzeczywistości wygląda podobnie do tego (sorka że takie z daleka ale mój aparat sobie słąbo radzi w takich warunkach)

rydzu pisze:Pamiętajcie też, że wskazówki podświetlane od spodu nie bardzo współpracują z licznikami z przedziału 92-94. Pasują na iglicę, ale sposób poruszania wskazówkami jest tam troszeczkę inny niż w późniejszych latach produkcji i po prostu nie dają rady.

rydzu mam licznik od audi a6 c4 z 95r, gdzie są wskazówki podświetlane od spodu. Z tego co zauważyłem to silniczki od prędkościomierza i obrotomierza w audi i w moim liczniku z 94r (TD, VDO) są identyczne pod względem budowy. Różnią się jedynie w małym stopniu grubością iglicy. Myślisz, że poradzą sobie z tymi wskazówkami silniczki z mojego licznika VW, czy mogę przełożyć silniczki z licznika Audi do Golfa?

Nie wiem co zrobić z wskazówkami temp. i poziomu paliwa bo nie wiem jakie są w Audi, a te w moim liczniku VW są w kształcie "półksiężyca"

MaxsteRR, przy ostatniej próbie z takim licznikiem skończyło się na dochodzeniu wskazówki do pionu ( z oporami) a potem samoistnym spadaniu na koniec skali. Generalnie jak zwykle zasady nie ma, ale grubość iglicy na silniczku tez może być czasami problemem.

Posiadając wskazówki podświetlane z np. audi które mają obsadzenie metalowe które okazuje się za małe na naszą iglicę....próbowałeś rozwiercić w linii prostej coś grubości włosa? Ja nie bardzo, bo rączki mi drżą a i narzędzi tak dokładnych i bez bicia nie posiadam.

Co do przekładki silniczków, wygląd to nie wszystko, wchodzi w rachubę jeszcze liczba zwojów i inne parametry, nie ma się co szczypać - przekładaj i zobaczysz czy działa

rydzu pisze:
Posiadając wskazówki podświetlane z np. audi które mają obsadzenie metalowe które okazuje się za małe na naszą iglicę....próbowałeś rozwiercić w linii prostej coś grubości włosa? Ja nie bardzo, bo rączki mi drżą a i narzędzi tak dokładnych i bez bicia nie posiadam.

Akurat ce co mam, mają obsadzenie plastikowe i wchodzą z lekkim oporem na iglice z VW
Do MK II kiedyś takie założyłem na klej i było ok Więc silniczki z MK III powinny dać radę, czy niekoniecznie?

Bo jeśli silniczki dadzą radę z tymi wskazówkami, to nie będę kombinował z przekładką silniczków

MaxsteRR pisze:Więc silniczki z MK III powinny dać radę, czy niekoniecznie?

Tak jak już pisałem:

rydzu pisze:przy ostatniej próbie z takim licznikiem skończyło się na dochodzeniu wskazówki do pionu ( z oporami) a potem samoistnym spadaniu na koniec skali.

MaxsteRR pisze: Bo jeśli silniczki dadzą radę z tymi wskazówkami, to nie będę kombinował z przekładką silniczków

Więc załóż wskazówki i po prostu wsadź licznik do auta, odpalisz i będziesz widział.

Nie śledze wątku od początku ale jak się podświetla wskazówki "od spodu" ??