Forum.VWGolf.pl

Finger86, no i wybrałeś metodę najmniej odpowiednią do ściągania. Zasada jest taka: widelec jest w stanie poradzić sobie tylko z pewnymi wersjami zegarów, kręcenie z wszystkimi. DLatego bardziej obstawiam przy metodzie z kręceniem.
Mam nadzieję, że zaznaczyłeś sobie punkty maksymalnych wychyleń, żeby potem dobrze licznik ustawić ponownie.

Wskazówki od paliwa i temp możesz ściągąć normalnie, bez kręcenia, ona mają mocowanie na asymetrycznej iglicy więc nie są tak mocno zaciskane. Nie trzeba ich także potem ustawiać.

Co do licznika, to zapewnie jest licznik z SEATa, ponieważ w nich było dużo więcej kontrolek. Jeśli masz otwór w płytce drukowanej pod kontrolką rezerwy i możesz tam wsadzić żarókę to będziesz miał po jej zamontowaniu wskaźnik rezerwy. Powinna działąć też kontrolka od włączonych świateł

Też kiedyś miałęm licznik z SEATa i całkiem łądnie to wygląda.

Ps. wskazówki masz żółte?

Nie wskazowki sa białe. A zarwoki mam w calutkim rzedzie, ale np od niezapietych pasów wyjąłem, moze ta kontrolka od swiateł jest spalona, jeszcze zajze do nich puki nieskreciłem wszystkiego, wczoraj sprawdzałem i zapalałem silnik i obrotomierz jest OK nie oszukuje.

Kilka tych kontrolek jest, ale od pasów akurat nie działa.

A to masz takie same zegary?? To co mi radzisz jak sciagnac te male zegary od temp. silnika i od paliwa?? Widelcem czy krecic??

Kiedyś miałem takie zegary, teraz to już tylko fotki zostały i płyta główna w piwnicy.

Wskazówki od wskaźników ściągaj "na widelec" czyli najlepiej siłowo do góry.

Tylko wskazówki od prędkościomierza i obrotomierza masz na silniczkach.


Tak wygląda płyta główna


To jest sam silniczek od prędkościomierza i obrotomierza

Tarcze po demontażu


Plastikowe ringi trzymające tarcze na czarnym plastiku


No i finalnie same wskazówki.

Moje wizualnie nie roznia sie od przecietnych liczników, sa standardowo czarne tarcze a na nich białe symbole i cyferki. Tylko maja wszystkie kontrolki. Kupuje dzis markera czerwonego do pomalowania wskazowek i wieczorem dokoncze prace.
Wielkie dzieki Rydzu za pomoc!!
Pozdrawiam

Żadnego czerwonego markera! No co ty chcesz zrobić z tym licznikiem.

Kup sobie farbkę modelarską i zrób to jak trzeba a nie jakieś markery. Przecież to nie wygląda ładnie.

Tak mowisz?? a moze lakier do paznokci tez by sie nadawał?? Myslałem jeszcze nad mazakiem fluroescencyjnym. No ale czekam na porade fachowca.

No nie, lakier do paznokci

Idz do sklepu modelarskiego i kup farbkę w kolorze czerwonym. Wskazówki będziesz miał ładne. Jak chcesz oświetlić UV to tylko Model Master Fluorescent RED i masz śliczne wskazówki.

Tak to wygląda w porónaniu z orginalnymi wskazówkami


Wygląda dokładnie tak samo.

Witam Wszystkich forumowiczów

Mam pytanko jak zdiąc wskazówki z zegarów: predkosciomierza, obrotomierza, temperatury i paliwa, zeby nie uszkodzic niczego w zegarach.
Jak je potem ustawic zeby wskazywały dobre parametry.?

Nastepna sprawa to taka: jak sie dostac do ekraników wyswietlających przebieg i godzinnę i jak zmienic w nich kolor na inny.?

Fotki licznika bede miał niedługo i postaram sie jak najszybciej wrzucic.

Pozdrawiam Serdecznie Sebek68

[ Dodano: 14 Lut 2007 22:46 ]

wskazówki temperatury i paliwa schodza gładziutko delikatnie do góry i masz zdjete

wskazowki predkosciomierza i obrotomierza to juz inna bajka. Przede wszystkim zobacz czy masz zegary VDO czy Motometer. Jeśli VDOto wszystko powinno być gładko, podważasz każda ze wskazówek z dwóch stron równomiernie i dogóry powinna wyjść wskazówka, natomiast Motometr hmmm. różnie, ja u siebie jeszcze nie wiedząc wyciągnąłem wskazówke razem ze spreżynka z silniczka, co prawda potem zlozylem do kupy, ale po co te problemy...

Wyświetlacze to jedynie 4 imbusy na kazdy wyswietlacz z tyłu płytki, odkrecasz i wyświetlacz schodzi gładko. Pamiętaj tylko żeby nie pogubić śrubek i dobrze potem przykręcić wyświetlacze

O ściąganiu wskazówek pisałem tyle razy, że nawet nie mam ochoty się powtarzać.

Do do wyświetlaczy, to z tego co widzę to licznik ze zdjęć jest chyba na SMD, więc wyświetlacze będą wlutowane i podświetlane małą diodą smd koloru zielonego.

rydzu pisze:O ściąganiu wskazówek pisałem tyle razy, że nawet nie mam ochoty się powtarzać.

Do do wyświetlaczy, to z tego co widzę to licznik ze zdjęć jest chyba na SMD, więc wyświetlacze będą wlutowane i podświetlane małą diodą smd koloru zielonego.

Witam
Jestem w trakcie wyjmowania licznika (licznik VDO) z samochodu rozkręciłem licznik wyjąłem wskazówki teraz chce wymienić podświetlenie zegara i przebiegu kilometrów dokładnie wyjąc pomarańczową folie odkręciłem 4 śrubki, co trzymają wyświetlacz tak jak kolega pisał wyżej, ale po odkręceniu nie chcą wyjść cos jeszcze je trzyma wie ktoś jak to wyjąć bardzo proszę o pomoc
pozdrawiam

Jeśli masz zegary montowane na czarnym plastiku, to musisz też wymontować wskazówki z wskaźników temp i paliwa.

Najlepiej daj fotkę to będzie łątwiej coś diagnozować.