Witam wszystkich.
Od pewnego czasu jestem szczęśliwym posiadaczem przycisku centralnego blokowania drzwi (dzięki Domier
) i śledzę temat jego podłączenia. Zaznaczam, że nie jestem elektrykiem i to co tu napiszę to tylko takie moje kombinowanie. Nie sprawdzałem czy zadziała to w moim Mk3 bo nie mam teraz takiej możliwości (trochę zimno jest a nie mam garażu
). Sprawdzałem tylko przycisk z diodami świecącymi pod zasilaczem w domu i powinno to zadziałać. Nie sprawdzałem tego pod instalacją w golfie.
To teraz po kolei.
W wtyczce przycisku, jest sześć konektorów:
konektor 1 – brązowy
konektor 2 – czerwono-biały
konektor 3 – szaro-zielony
konektor 4 – wolny
konektor 5 – brązowy
konektor 6 – szaro-niebieski
Konektory 5 i 6 to podświetlenie przycisku. Brązowy to minus a szaro-niebieski to plus.
Pozostały nam trzy przewody.
I teraz tak.
Pompka centralnego zamka sterowana jest plusem. Jak podamy plus na popielaty przy pompce to powinien się zamek zamknąć. Jak podamy plus na zielony to powinien się zamek otworzyć.
Przycisk centralnego blokowania drzwi jest kołyskowy. Jedno wejście dwa wyjścia. Pompka potrzebuje dwóch impulsów (otwieranie/zamykanie) a nie jednego. Jednym kabelkiem (do pin4 pompki) nic nie zdziałamy (tak mi się wydaje
).
Jak podamy stały plus na konektor 3 (szaro-zielony) i naciśniemy przycisk do góry (otwieranie) to prąd będzie wychodził z przycisku tylko konektorem 2 (czerwono-biały). A jak naciśniemy w dół (zamykanie) to prąd będzie wtedy tylko na konektorze 1 (brązowy).
I tutaj mój pomysł.
Połączyć czerwono-biały z przycisku z zielonym z pompki a brązowy z przycisku z popielatym z pompki.
Nie jest to na pewno podłączenie jak fabryka przykazała, ale powinno działać otwieranie i zamykanie centralnego zamka drzwi z tego przycisku. Tak przynajmniej mi się wydaje
. Kwestia tylko długości dodatniego impulsu na pompkę.
Według schematów w książce pt. VW VENTO/GOLF III SAM NAPRAWIAM jest schemat połączenia tego przycisku z podnośnikami elektrycznych szyb. Domyślam się, że chodzi o domykanie szyb z jednoczesnym zamknięciem drzwi. Ale to już wyższa szkoła jazdy z elektryki samochodowej.
Za wysokie progi jak dla mnie.
Mam nadzieję, że w miarę jasno to opisałem i zdjęcia nie są potrzebne.
Jak by się okazało, że mój pomysł działa to proszę o przeniesienie tego do FAQ
.
Ja będę próbował to założyć dopiero jak będzie jakieś 10 stopni na plusie
. Może komuś uda się wcześniej.
Powodzenia w próbach.
