Forum.VWGolf.pl

he4vy pisze:pokaż jak świecą..

Może wieczorem zrobie foto

Lukas pisze:No kozackie lampy i bardzo orginalne.

No i to sie liczy nikt nie ma Bi-xenonu . Rarytasik

A ja mam inne pytanie. Co na to gliniarze, homologacja ? Gdy będzie buba, ktoś powie że go oślepiłeś bo masz xenona to jak to załatwisz ?

A co do lamp - wygląd bomba.

skaktus pisze:A ja mam inne pytanie. Co na to gliniarze, homologacja ? Gdy będzie buba, ktoś powie że go oślepiłeś bo masz xenona to jak to załatwisz ?

Jak kolor będzie odpowiedni to nikt nie będzie się czepiał

Kamel pisze:

skaktus pisze:A ja mam inne pytanie. Co na to gliniarze, homologacja ? Gdy będzie buba, ktoś powie że go oślepiłeś bo masz xenona to jak to załatwisz ?

Jak kolor będzie odpowiedni to nikt nie będzie się czepiał

Wątpię. Xenon 4300 i tak jest "bielszy" od typowej żarówki która ma ok 3000 K. Do tego przeglądy itp, ale nie o to tutaj chodzi.

Kolega posiadał xenon 4300 w hondzie. Dziabneli go w mieście, niby nic, kontrola, potem uruchomienie silnika, xenon ma całkiem inny styl włączania niż halogen. Poleciał dowód + 500 zł mandatu. Tutaj się rozmija o homologację itp.

Znam również historię typka, który przyciemnił lampy w mk3 w tyle lakierem. Potem dostał w tyłek i był dzwonek. Wina ewidentnie nie jego, ale gość który mu wjechał w pupkę, powiedział że nie widział światła stop bo lampy są za ciemne. Gliniarze poniuchali i typek wygrał, mimo że lampy i tak było dobrze widać. Wybadali lakier na lampie i tyle.

kris-krzysztof pisze:No i to sie liczy nikt nie ma Bi-xenonu . Rarytasik

różnica taka że w lampach od bory

Dawca_Nerek pisze:

kris-krzysztof pisze:No i to sie liczy nikt nie ma Bi-xenonu . Rarytasik

różnica taka że w lampach od bory

Duża różnica heh