Forum.VWGolf.pl

Dzięki za podpowiedzi, jednakże 300- 400 zeta to za dużo

skaktus pisze:Chciałem je przetestować, ale jak firma Vertex, dystrybutor NSSC dowiedziała się że to JA je chcę kupić (krytyk ich lamp) odmówiła mi wysyłki

Zauważyłem, że nie darzysz ich sympatią. Jednakże zaryzykuję, jest gwarancja więc najwyżej będę je odsyłać od czasu do czasu. Kwestia jeszcze wpasowania w kratkę. Jak pisałeś

skaktus pisze:Pamiętaj też że te lampy nie pasują do bory itp - mają one bardzo duży łuk i wyglądają w tego typu autach śmiesznie

to czy faktycznie je przymierzałeś? Czy ewentualnie ktoś próbował je wpasować ? Przyrównywałem je do mojej kratki i według mnie nie wygląda to

skaktus pisze:śmiesznie

rzecz jasna kwesia gustu.

300 czy to 400 zł to sporo, ale montujesz i jedziesz, reszta cie nie obchodzi. Już widzę twój uśmiech na twarzy (taki sam pewnie jak u mnie 2 lata temu) kiedy to ściągasz dzienne bo tak sieją po eterze że CB i radio jest nie do używania, a tak miałem z Vertexami/NSSC. Do tego miałem problem z parowaniem, pękającymi kloszami, rdzewiejącym mocowaniem...podziękowałem

HP523 Widziałem te lampy w akcji i nawet zmacałem - świecą ładnie, ale ich jasność jest niższa od produktów MyCarr i Philipsa, jednak mam nadzieje że tobie będą odpowiadać.

Co do lamp i ich kształtu - uwierz mi, pasować do bory nie będą. Podejdź sobie do nowego Seata Leona i zobacz jaki on ma łuk przy kratce halogenu, taki sam łuk mają te lampy.

Tutaj masz je w leonie:



Tutaj popatrz jak wygląda kratka w borze:



A jaki łuk ma lampa:


Lampa musi być ustawiona pod łukiem / kątem jak na foto powyżej, inaczej będzie świeciła na boki i nie będzie widoczna, więc jedyne ustawienie poprawne w kratce jest taie jak na ostatniej fotografii, a to w 100% nie będzie pasować do kratki z bory.

Kurcze, powiem szczerze, że myślałem, skoro lampa ma lustro wewnątrz to świeci i tak światłem odbitym. Więc nie powinno mieć za bardzo znaczenie kąt ustawienia . Ja chciałem je ustawić mniej więcej tak Wobec powyższego faktycznie nici z wpasowania ich w moje kratki. No nic trudno będę szukał dalej. Dzięki za wyprowadzenie z błędu.

Zauważ że w twoim ustawieniu, diody są zamontowane pod takim kontem / w lampie lewej oraz \ w lampie prawej, więc nie świecą do przodu tylko do środka.

Zrobiłem ci małe paintowanie: - czerwona linia - ustawienie diod w twoim montażu, linia niebieska - kierunek w którym zaświeca lampy.






W twoim wypadku, fajnie pasują philipsy 5 i 8 led lub coś okrągłego.

Teraz już wszystko jasne. Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi!
Zapytam jeszcze czy philipsy używane takie np jak tuhttp://allegro.pl/daylight-swiatla-dzie ... 24922.html zdały by egzamin, czy już nie warto sie nimi interesować? Ze względu na wypalenie lub inne rzeczy eksploatacyjne?

Tak u mnie wyglądają Philips Day Light 4

Kiniu1, a jak to świeci na żywo?

Właśnie jak to świeci? Zastanawiam się nad takimi lampkami... one zapalaja się dopiero po uruchomieniu silnika a nie od razu po przekręceniu stacyjki?

Ludziska, było...

Lampy te startują po odpaleniu silnik - mają automatyczny starter.

Świecą mocno i na biało, pod warunkiem że zamontujemy je równolegle do linii zderzaka a nie świecące na bok itp.

Fotki może tak nie oddają efektu ale świecą białym zimnym światłem.

skaktus, foty z załączonymi Philipsami 4 led nie widziałem, zobaczyłem i już wiem jakie kupię (tzn te Philipsy) .

Pomimo szczerych chęci, musiałem się zdecydować na tańsze zamienniki Philipsów, jednakże biorąc walory estetyczne nie ma chyba co żałować. Nawet jeśli jakościowo odstają to cena jednak o połowę niższa. Gwarancja 2 lata. Także na razie będą. Potem może fundusze pozwolą na oryginały, które może w między czasie stanieją

Witam, od niedawna mam golfa, chciałbym też zamontować światła do jazdy dziennej. Twoje ładnie się prezentują. Mógłbyś podać jaki to producent-model/cena oraz jeśli sam montowałeś to jak jest to skomplikowane i czy lepiej warto to oddać do jakiegoś warsztatu specjalizującego się w tym.

ps. jeśli montowałeś samodzielnie bym był wdzięczny za krótko wypunktowany opis

cyklopr, nie ma sensu ponownie pisać tego co już jest. Wszystko masz opisane tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... y+dziennej, łącznie z podłączeniem. jedyna różnica, że ja wyciąłem łącznik pionowy kratki żeby móc włożyć dłuższe światełka. Bez problemu można montować samemu. Model nssc 504hp