Forum.VWGolf.pl

A używa ktoś szpachli na metal? Która się nakłada zaraz po oszlifowaniu?

camelmk pisze:lakier po prostu odpada z cortaninu

a kto kładzie lakier bezpośrednio na cortanin ?
ja tan na cortanin nie narzekam

VW Maniak pisze:A używa ktoś szpachli na metal? Która się nakłada zaraz po oszlifowaniu?

możesz tak zrobić mając pewność ze blacha jest dokładnie oczyszczona

misiek10111 pisze:a kto kładzie lakier bezpośrednio na cortanin ?

A czym najlepiej oczyścić przed szpachlowaniem?

Misiek10111 nie chodzi mi o to, ze smarujesz rdzę Cortaninem i za chwilę walisz na to lakier - ja miałem tak na innym aucie - cortanin zostawiony na tydzień, później przeczyszczone, odtłuszczone i podkład - po 2 dniach podkład zaczyna odpadać. Nie wiem - na cortaninie jest napisane, że tworzy trwałą powłoke z rdzą i moze słuzyc jako podkład - dla mnie to bzdura - skoro Tobie służył ok to pewnie jako podkład pod baranka , albo dokładnie wyczyściłeś - zresztą napisz najlepiej jaki jest dobry sposób z cortaninem to moze zmienię zdanie .
Dla mnie nie ma porównania Cortanin Brunox - bo brunox przynajmniej jest z żywicą i to co przereaguje trzyma się ładnie blachy.

camelmk pisze:cortanin zostawiony na tydzień

to był wielki błąd - góra 3 dni można go trzymać na aucie bo powyżej rozpoczynają sie od nowa procesy korozji

camelmk pisze:że tworzy trwałą powłoke z rdzą

nie wiem co ty miałeś za cortanin ale u mnie w czasie wytrawiania robi sie ciemno fioletowy

camelmk pisze:skoro Tobie służył ok to pewnie jako podkład pod baranka

jak byś dokładnie poczytał i foty pooglądał to byś wiedział że nie jest to prawdą co piszesz

VW Maniak pisze:A czym najlepiej oczyścić przed szpachlowaniem?

ja do tego używam benzyny ekstrakcyjnej

camelmk napisał/a:
skoro Tobie służył ok to pewnie jako podkład pod baranka

jak byś dokładnie poczytał i foty pooglądał to byś wiedział że nie jest to prawdą co piszesz

ok, załóżmy, ze Cortanin przereagował, zostawiłem na 3 dni, zrobił się fioletowy, przeczysciłem to benzyną ekstrakcyjną i to ma wystarczyć?
Ja mam do cortaninu tylko tyle, ze po przereagowaniu i przeczyszczeniu, odtłuszczeniu i tak nie trzyma się to na tyle blachy, żeby to wzbudzłao moje zaufanie - próbowałem na to akryl podkład - nie działa, działa epoksyd, ale też potrafi odpaść - to z doświadczenia, bo próbowałem kilka razy. Co do rzeczy w miarę dostępnych i nie koszmarnie drogich to tak jak pisałem wcześniej, egzamin zdał dopiero podkład reaktywny z novola + epoksydowy na to - (te akurat dwa sięze sobą nie gryzły - sprawdzałem).
Cortanin dla mnie to półśrodek - nie znaczy to , że nie działa - działa dobrze jako odrdzewiacz, ale uważam, że na dłuższą metę i tak jest za słaby.
Co do kładzenia szpachli na to - zdania są podzielone - część lakierników wali szpachlę na gołą blachę - tu ryzyko jest takie ,że niektóre rodzaje szpachli mają utwardzacze kwasowe, mogące przyśpieszyć proces korozji blach pod szpachlą. Inni z kolei dają podkład na blachę i na to szpachla - tu wydaje mi się sekret tkwi albo w rodzaju podkładu, albo w sposobie jego przygotowania pod szpachlę - albo podkład jest na tyle chropowaty po wyschnięciu,że szpachla go się łapie, albo trzeba go papierkiem podrasować .
Piszę to nie po to,zeby się wykłócać z Miśkiem10111, ale po to, że uważam, że pakowanie Cortaninu jest srednim rozwiązaniem - fakt ,ze ja go testowałem na fordzie gdzie jak wiadomo blacha jest jaka jest i to na pewno było to nie bez wpływu, ale reaktywny + epoxyd trzymał się dobrze.

camelmk pisze:Piszę to nie po to,zeby się wykłócać z Miśkiem10111

i słusznie, nie po to jest ten temat by sie kłócić a po to by udzielać w miarę dobrych rad
a co do tego -->>

camelmk pisze:działa dobrze jako odrdzewiacz

bo to własnie jest tylko odrdzewiacz a nie zabezpieczenie antykorozyjne czy też podkład

camelmk pisze:Co do kładzenia szpachli na to - zdania są podzielone

zgadza sie - ale kiedyś pytałem znajomego lakiernika czy używana prze ze mnie szpachla(na foto na początku tematu) może być kładziona na "golasa" - potwierdził że ta sie nadaje do takiego stosowania

Mnie spotkała niespodzianka w postaci pękniętego zderzaka tylnego i wgniecenia pod światłami, na szczęście światła całe tylko się "wgnietło" i lakier szlag trafił. Aura jest niesprzyjająca a nie mam możliwości garażowania. Rdza zaczyna na gołej blaszce wyłazić już po jednym dniu. Teraz moje pytanie czy czekać czy działać na szybko i zabezpieczyć to jak najszybciej Cortaninem a ewentualnie z resztą zabawy poczekać na sprzyjające warunki pogodowe?

Wight jeżeli masz dostęp do biteksu (smoły do podwozia) to zabezpiecz do wiosny w ten sposób, cortanin po 3 dniach juz nie działa

no ja koledzy spód mam juz zakonserwowany teraz rudy daje po nadkolacha trzeba go wytępić zeby była lalka

Hej:) Misiek10111 Ty widze ze jestes specjalistą w dziedzinie lakierowania... wiec mam takie male pytanko... mianowicie chodzi mi o malowanie tego plastiku co jest na klapie z tuły nad rejestracją... miałem ogniska korozjii na tym elementem obok znaczka no i za jednym razem postanowiłem przy okazji pomalowac tez ten wyblakniety plastik. Od razu przyznaje sie ze w przypadku tej listwy nie uzyłem podkładu, tylko poprostu odtluściłem go porządnie i na to czarny spray samochodowy typu akryl... Jedno mycie i zaczęła ta farba po troszeczku odpadać... Czy moglbys mi napisac mniej wiecej w czym tkwi mój błąd? A moze tutaj trzeba uzyc jakiegos innego specjalnego podkładu na plastik?? Tudziez jakiegos sprayu do plastików.... Bardzo bym był wdzięczny gdybys cos na ten temat naskrobał Z góry dzieki i pozdrawiam!!

zimny0000 hej, w zasadzie sam sobie odpowiedziałeś, na plastik stosuje sie podkład do tego przeznaczony, powoduje on zwiekszoną przyczepność lakieru do plastiku

hehe ok ok, ale powiedz mi znasz jakis konkretny preparat do tego przeznaczony??

zimny0000 ja używałem MOTIP-a http://www.motipdupli.pl/