Forum.VWGolf.pl

Mario83 pisze:Z guzika szybciej odpalisz jak silnik tfu by zgasl. Bo kluczyk musisz cofnac na 0 i znow na zaplon/rozruch. A jesli Ci silnik gasnie to kluczyk masz przekrecony ze kontrolk isie swieca i tylko wciskasz przycisk, bez cofania kluczyka.

Niby tak, ale "szukanie" przycisku też zabiera czas. Ręce przeważnie mamy na kierownicy, więc i tak jest bliżej. Poza tym w sytuacji stresowej człowiek zadziała intuicyjnie - przekręci kluczyk.

Mario83 pisze:Ja znalazlem cos takiego, widac ludzie maja pomysly

Dupy nie urywa - założę się, że odpali auto nawet na hasło do windy z Seksmisji

No tak. Ale pomyślcie, montując taki guzik raczej nie montuję go w bagażniku czy rurze dolotu turbo tylko gdzieś na "przemyślanym" miejscu na konsoli. W takim oczywiście żeby nie popsuć jej wyglądu umieszczając go w idiotycznym miejscu.

jeśłi ktoś ma wolną zaślepkę w mk4 obok kierunków to można tam go dać. Tylko jak dla mnie musiałby być przerobiony jakiś ori włącznik, bo takie typu f16 to mi sie nie podobają....m nie wiem czy czasem z asr albo z esp nie szłoby łatwo przerobić

hayperekpo pisze: Dupy nie urywa - założę się, że odpali auto nawet na hasło do windy z Seksmisji

to by było dobre jak zgaśnie auto to ''hasło'' samo ciśnie się na usta

może być taki włącznik:)

remek, dzięki za poprawę humoru bo nieźle mnie rozśmieszyła ta gałka ja widziałem jak ktoś zamontował przycisk od hondy s2000 i ma fajny design, czerwony przycisk z napisem start engine i jest w aluminiowej tulejce. Tylko gdzie to kupić ?
Edit, ano znalazłem http://allegro.pl/start-engine-przycisk ... 31318.html

remekmk2
Plewson z tego co się orientuje to on chyba jeszcze miga w czasie rozruchu nie ... ?
Bierz się za temat,obserwuje bacznie

Najlepiej zrobić to z układem sterującym wyciągającym dane z np. obrotomierza, naciskasz start, on kręci póki silnik nie odpali, max np 10 s. Można wtedy dołożyć do tego procedurę startową - przekręcenie kluczyka, poczekanie na zgaszenie kontrolek, customowy czas grzanie świec i palenie, uzależnić to od tem silnika, z trybem awaryjnym - trzymając cały czas wciśnięte - ignoruje czas zwłoki. Wtedy można uzależnić odpalenie od sprzęgła, dołożyć jakieś immo własne, parę stówek i ma się wypas, gasić też przyciskiem. A takie zwykłe przyciski to się robi jak kostka stacyjki padnie a autem trzeba jeździć

a może grubsza inwestysja i całkiem wy.... stacyjkę zastąpić to kartąhttp://allegro.pl/czytnik-kart-karta-st ... 50239.html i dołożyć do tego przycisk start:)

Karta odpada bo moim zdanie nie poręczna i brzydka ;p a za robienie przycisku wezmę się jak się ociepli bo teraz zimno i plastiki pękają ;p

Delikatnie odkopię, bo mnie temat zainteresował

A co, gdyby zrobić tak:
Dwa przyciski, gdzie jeden odpowiadałby za zapłon, coś tego typu
no a drugi wiadomo- za rozruch silnika? Wtedy nie trzeba byłoby się męczyć z kluczykiem przy zapłonie (no i wiadomo, stacyjki nie psuć, nie demontować itd. w razie wypadku, przecież taki układ może mieć awarię i wtedy tylko kluczyk nas ratuje ) co o tym sądzicie?

A, no i oczywiście immobiliser, np. masa przez zapalniczkę, albo coś tego typu

powiedz chcesz to zainstalować i wcale kluczyka do stacyjki nie wkładać??? musisz wtedy odkręcić blokadę a potem co??? szyba w drobny mak i ktoś sobie śmiga twoim autem. na dobrą sprawę wszystko idzie zrobić. można dołożyć przekaźnik czasowy który będzie za nas czekał i pokręci rozrusznikiem na czas który ustawimy lub podłączyć się pod w na altku i jak pojawi się napięcie to przestanie kręcić rozrusznik. podaj swoje zachcianki a my rowiążemy problem:)

No rozumiem o co Ci chodzi, ryzyko "stracenia" wozu będzie większe, ale zamiast kluczyka w stacyjce(mam na myśli czegoś wymaganego, żeby samochód w ogóle odpalił, blokady) użyć immobilisera który dopiero zwolni blokadę np. po zrobieniu masy między (pewną) śrubką a zapalniczką samochodową, miałem tak w VW Sharanie, taki immobiliser, żeby znaleźć taką śrubkę czasem i mi zajmowało to kilka sekund, jest ona wizualnie nie widoczna

bawiłem się już takim imobilajzerem:) zamiast tego "brzydkiego" przycisku proponował bym dostosowanie ori guzika np od ogrzewania tylniej szyby po nim byś miał zapłon a przyciskiem start byś odpalał auto najlepiej by był to przycisk typu dzwonek. i sprawa wyjaśniona:)