Forum.VWGolf.pl

Musiałem oderwać kawałek włókna żeby odkręcić lampę i wygląda to okropnie po bliskim spotkaniu z Passatem na 2 stronie. Oto zdjęcia


Ogólnie dla mnie za bardzo na dole odstawało . Myślałem aby wykorzystać z innego samochodu osłonę halogenu ale golf ma bardzo pod samochód zderzak.

No co racja to racja odstaje trochę ale w sumie coś za coś:) dzięki wielki:)

Jak na pierwszy raz używałem włókna to tragedii nie było gdyby ta lampa nie była taka długa to dało by sie to schować a tak może 1-2cm zostało.

Nie oszukujmy sie, mk2 ma już za duzo kółek w grilu, z przodu bym widział halogeny oryginalne.

ma ktos jakas wizje dziennych w golfie?? mam bixenona i na wszelki wypadek je wstawie moze cos takiego w szeroki zdes tam gdzie halogeny??

ewentualnie myślę z halogeny oryginalne wybebeszyć i w środki wstać lampy do jady dziennej, a obudowa żeby została z ori halogenów

ale clary trzeba rozcinac...

I mają już nabitą homologację...

ja bym zrobił swap migaczy ze swiatłami dziennymi. Mk2 bardzxo ladnie wygląda ze świecącymi migaczami, mam tak zrobione postojówki i jest kozacko. Nawiązuje to trochę wg mnie do porsche... ogólnie niejestem za ledami w mk2 ale światła dzienne mogą bazować też za zarówkach które nie pobierają tyle prądu co mijania. jeśli chodzi o ledy, można wykombinować paski led i wpakować 2linie białych i 2 linie pomarańczowych... mamy wtedy migacz i dzienne, dziennie podczas włączania kierunku się wyłączają... stosujemy w tej opcji dwa przekaźniki normalnie zamkniete na każdy migacz i bierzemy impuls manetki któy rozłącza nam dzienne. Mozna też wpadkować żarówki ale to bardziej skomplikowana sprawa bo żarówka musi być mała, zastosujemy jakieś małe żarówki ale żeby były wydajne muszą mieć odbłyśnik 3x zarówka z odbłyśnikami ale problem z migaczem, wydaje mi sie ze opcja nie może być z połową świecącego migacza czy dziennymi.
Mozemy też nawiązać do moich sprysków w golfie... montujemy kupne dzienne swiatła, wycinamy żeberko w grilu i robimhy otwierane żeberka, gdy swiatło nie świeci, zeberka sie zamykają i golf wygląda normalnie.

Z tymi żeberkami pojechałeś...

PRoblem z dziennymi w kierunkach jest taki że jeśli wpakujesz tam coś co zaświeci jak powinno np. H10W lub P21W to kierunek długo nie wytrzyma i popłynie. Paski led to bardzo zły pomysł - po pierwsze są na 12V więc w aucie długo nie pośmigają. Po 2 świecą dość słabo w porównaniu do dziennych z prawdziwego zdarzenia - aby uzyskać to co daje Philips przy 5 ledach musiał byś wpakować w jedną lampę około metra taśmy. Moim zdaniem, jesli już i komuś nie zależy na halogenach, rozebrać halogen, za soczewką wyciąć przesłonę, dorobić opdpowiedni radiator dla diody, zakupić diodę XM-L z najniższym VF o barwie około 5000K. Do tego zamontować diodę zaraz za soczewką, driver od TaskLeda, ustawić prąd na około 1A lub tak, aby dioda po godzinie pracy w halogenie nie przekraczała 30 - 40 st na radiatorze i jazda. Piękne dzienne, bez homologacji itd

http://allegro.pl/halogen-halogeny-w-zd ... 90649.html" onclick="window.open(this.href);return false; nie wiem gdzie zapytać, warto kupić i nie wywalać kilka stów na oryginały?

zalek017, mozesz je kupic pod warunkiem ze nie bedziesz wlaczal swiatel...na samym poczatku polamia ci sie uchwyty a po paru godzinach wytopi sie mocowanie do zarowek..

toudi, to które będą lepsze jak bym chciał je używać?

http://allegro.pl/halogeny-vw-golf-ii-i2794904744.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/halogeny-vw-golf-ii-8 ... 75856.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/halogeny-vw-golf-ii-8 ... 36576.html" onclick="window.open(this.href);return false;