Forum.VWGolf.pl

ale nie widać zdjęć;]

dałem w zwykłym linku

no tak. Bardzo rozjąśniło problem. Tylko jak chesz założyć potem wtyczkę skoro jest na pinach izolacja?

I co rozumiesz poprzez odwrócenie diody? Że ma blokować dopływ prądu w drugą strone patrząc na lampę ze zdjęcia?? Czy po prostu ma być analogicznie do lampy po drugiej stronie.

wkłady do lamp są identyczne. Różnią się tylko kolejnością kabli we wtyczce -... Czyli w drugiej lampie zakładasz taką samą instalację.

Że ma blokować dopływ prądu w drugą strone patrząc na lampę ze zdjęcia

dokładnie

- idź do auta, wyjmij te wkłady, popatrz na ścieżki i pomyśl trochę

Izolacje zakładamy na sąsiednie piny, a nie ten, do którego się włączamy - żeby nie było zwarcia...

juz rozumiem. A dioda prostownicza to określony Amper ma mieć? Posiadam w domu takie diodki 3A to za duzo czy bez różnicy?

Jedna żarówka ma 21W więc dioda musi zatrzymać co min 42W (stopy+przeciwmgielne - chyba )
A=W/V A=42/12=3,5A >>> Więc za mała

Ja zapytałem się w sklepie i dał mi 10A.
Zresztą takie najczęściej stosuje się w autach:
http://www.sklep.hadron.pl/index.php?z=1&m=24&id=293

Zrobiłem wszystko. Działa ładnie tylko nie rozumiem czegoś. Po co jest tam ta żarówka 5/21 skoro ciągle świeci jedno włókno (chyba 21w). Gdy wcisnę stop świecą mi sie oryginalne stopy 21W i przeciwmgielne też 21w. Kiedy zaś włącze przeciwmgielne to świeci mi się przeciwmgielny lewy też 21W. Więc po co w tej żarówce 5W?

Po to że źle podłączyłeś... 5w masz wpiąć na stop, 21w masz wpiąć na przeciwmgielne - obecnie podłączyłeś 21w na stop i 21w na przeciwmgielne

ale ja w lampach stopu mam 21W czyli wychodzi na to, że ktoś przede mną włożył tam niewłaściwe żarówki? mają być 5W tak?

mam podłączone dokładnie tak jak na screenie w linku wcześniej podanym.

CMK, w stopie ma być 21w, ale wg. założenia (o ile się nie myle), to żarówki 5/21 ludzie wkłądali, zeby dodatkowy stop miał 5w, a żeby przeciwmgielne miało dalej 100% funkcjonalnośc, i świeciło 21W.

wersja z linku to zwykłe mostkowanie, więc tutaj używasz zwykłej żarówki 21w, takiej jaka była w przeciwmgielnym

czyli podłączyłem dobrze ale nie ma tego efektu jaki powinien być bo w przeciwmgielnym mam właśnie żarówi 5w/21w. W takim razie jaka jest poprawna wersja tego podłączenia?

Zaraz...powoli... W Golfie NIE MA instalacji na żarówki 5/21W! W stopach i przeciwmgielnych są zwykłe 21W, a w postojach zwykłe 5W. Ktoś włożył sobie żarówki 5/21W żeby mu mocniej świeciło - jako że nie na wkładzie 2 oddzielnych styków tylko jest jeden - w żarówce zawsze świecą się 2 włókna - wykręć żarówkę i zobacz jak tam wygląda albo weź aku 12 V i się pobaw na wyjętych wkładach (tyko wcześniej zaznacz sobie ścieżki, bo można się nieźle popatrzyć przy zwarciu).
Przeciwmgielne jest w pełni funkcjonalne - jak je włączysz to zaświeci się 21W tylko po stronie kierowcy tak jak w ori.

Shmatan
Stopy we wszystkich instalacjach, jakie widziałem na forach świecą się na 21W. Była też wersja "pro" - z zastosowaniem 3 żarówek 5/21W - żeby uzyskać efekt jak w autach amerykańskich świecenia całej lampy > na postojowych świeciły się 5W we wszystkich 3 okienkach, po naciśnięciu hamulca 21W w 3 okienkach, po włączeniu przeciwmgielnych 2x5W + 21W.
Ale tu już trzeba wycinać ori gwinty z wkładu i lutować kabelki do żarówek i to wszystko podłączać - moim zdaniem za dużo roboty i strata prądu

Teraz mam tak że przy wciśnięciu hamulca świeci się tylko 21W nawet jak patrze na żarówkę widzę tylko 21w (w przeciwmgielnych) a jak włączę przeciwmgielne to lewy zaświeći się minimalnie mocniej i wtedy widzę 2 włókna się świecą.


Chciałbym by te przeciwmgielne możliwie mniej raziły nie wiem jak to uzyskać;/

Właściwe rzeciwmgielne mają razić - przy złej widoczności to bardzo ważne...

Jeżeli chodzi o to, żeby nie raziły stop (te z przeciwmgielnych) trzeba wstawić w mostek z diodą rezystor...ale jaki to już nie wiem