Forum.VWGolf.pl

Cos takiego zda egzamin
http://allegro.pl/item788363685_swiatla ... tomat.html

Moim skromnym zdaniem zdecydowanie najlepszy strzał!

U tego samego sprzedawcy na Allegro znalazłem tańsze lampy i też na 24 LED!

http://allegro.pl/item795824435_swiatla ... ienne.html

:green_fuck:

Tymi diodkami sygalizacyjnymi to sobie możecie pod remizą poświecić - i to tylko w nocy :green_fuck:
Przy słonecznej pogodzie są prawie niewidoczne...

Jak już kupować to z diodami mocy jakie dają w Helli np:

http://allegro.pl/item801045464_swiatla ... em_rl.html
http://allegro.pl/item799946129_lampy_d ... ja_rl.html
http://allegro.pl/item790655224_lampy_d ... l_vat.html

To dla właścicieli golfów mk3....mamy pin we włączniku od świateł dziennych

PIN 15 włącznika świateł. Powodzenia w podłączaniu.

Masa z aku, plus z włącznika.

Co do lampek, diod i innych elementów oświetlenia....pamiętajcie że muszą posiadać atest. Nie atest że są zgodne z instalacją 12V ale atest zezwalający na dopuszczenie do ruchu...z tego co wiem tylko Hella oferuje tego typu zestawy, wszystko inne to zwykłe lampki z elektronicznego w plastikowej obudowie.

pegasus_sis pisze:Tymi diodkami sygalizacyjnymi to sobie możecie pod remizą poświecić - i to tylko w nocy :green_fuck:
Przy słonecznej pogodzie są prawie niewidoczne...

Taak na 100% będę widoczny...
Przy światłach dziennych (tak mi się wydaje) chodzi o ZAZNACZENIE swojej obecności...
Ślepym wszak prawka nie dają! ( )
Te lampki, które za Orcio zapodałem z Allegro MAJĄ ATEST.

Szczerze patrząc na te paski diodowe to nasuwa mi sie jedno - ni to ładne ni to świeci, w dzien bardzo słabo widoczne, moim zdaniem jak juz kupowac to coś renomowanych producentów czyli np. HELLA.

Co mnie wkurza wiekszość ludzi pozakładało sobie dzienne i oczywiscie swiecą im czy w dzien czy w nocy z mijania i bez, i jedziesz z nad przeciwka w nocy i daje ci jeden z drugim po oczach tymi lampami

@Eljot
Atest atestem... ja też kupiłem lamy przednie TYC z atestem i na ścianie dawały plamę bez żadnego odcięcia. W stacji powiedzieli, że nie da rady ich ustawić - będą świecić ludziom po oczach a nie na drogę.

Światła dzienne mają świecić prosto w oczy jadącym z naprzeciwka - to nie jest tylko ozdoba "żeby coś świeciło" i- dlatego najsłabsze co w nich montują to halogeny W5W a najczęściej stopowe P21W.
Jadąc pod słońce nie mamy szans zauważyć auta, które ma dzienne z walcowych sygałówek.
W Audi montują seryjnie Advanced Power TopLED firmy Osram. Nie mogę znaleźć, ile mają one W, ale dopiero one zdają egzamin. Montowanie czegoś na diodach słabszych niż 1W to po prostu stwarzanie zagrożenia...
Sporo osób np. w Łodzi założyło sobie diodówki - i bez problemu można poznać, kto jedzie na power Led.

Ślepym prawka nie dają, ale wielu kierowców przyzwyczaiło się do świateł w dzień

kupilem sobie te ledy tylko jak to podlaczyc
To jest schemat ze stronki:

Orcio, i gdzie tu problem? jeden kabel pod mase (karoserja - czarny), jeden kabel pod plus po stacyjce (do znalezienia w skrzynce bezpieczników chociażby - biały), jeden kabel pod + od świateł mijania (do znalezienia w skrzynce, albo bezpośrednio na lampie - żółty)

Nie no bo na stronie napisali ze:
cyt.

Światła te spełniają nowe wymogi Ministra Infrastruktury, poza tym podłączenie jest bardzo proste, podłanczamy do akumulatora w samochodzie plus i minus, oraz do plusowego kabla świateł mijania

Jak bym podlaczyl plus i minus pod aku. to by mi caly czas swiecilo?

Orcio pisze:Jak bym podlaczyl plus i minus pod aku. to by mi caly czas swiecilo?

Sprawdzenie tego zajęło by Ci mniej czasu niż czekanie na odpowiedź...

Ale tak - świeciłoby non stop. Napisałem Ci wyżej jak należy takie światła podłączyć, i moim zdaniem jest to jedyna opcja. A "plus po stacyjce" znajdziesz też w komorze silnika, wiec nie musisz nawet ciągnąc kabli do środka

Dzieki za wyjasnienie
Nie jestem za kumaty w tych sprawach