Przekładka deski rozdzielczej z mk4
Moderatorzy: QQxQ, G0 Karcio, VIP
[mk3] Przekładka deski rozdzielczej z Golfa IV
temat umarł
a ciekawe jak wygląda ta decha w mk3
a ciekawe jak wygląda ta decha w mk3
jest nowy nabytek VR6 niedlugo sie ukaże
Mój były golf III 1.8 PG G60 + Turbo Zapraszam !!
viewtopic.php?f=88&t=260405&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój były golf III 1.8 PG G60 + Turbo Zapraszam !!
viewtopic.php?f=88&t=260405&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
[mk3] Przekładka deski rozdzielczej z Golfa IV
Właśnie, czy koledze udało się ja wstawić ?Może fotki podeśle ?
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
Ja tam dziękuję z tej przekładki tylko kasę wydałem na darmo męczyłem się cały dzień z tym żeby to włożyć i ledwo to upchałem to jak to upchałem to inne życzy nie mogę włożyć zegary nie pasują za ciosano jest od pułki radia przeszkadza mi w środku nie mogę włożyć wszystko jest ciasno beznadziejna robota rezygnuje jutro wkładam stare to co było nie ma to jak oryginał nie ma co kombinować na opór
- matisim
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2651
- Rejestracja: pt lip 10, 2009 00:53
- Lokalizacja: Usa
- Auto: bmw
- Kontakt:
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
nic nie przychodzi łatwo w takich swapach. ja będe kombinował, climatronik z mk4 do mk3 na pewno bedzie a czy deska to czas pokaże.
- Krzychu_14
- PASSAT B5 FL
- Posty: 139
- Rejestracja: pn paź 31, 2011 22:52
- Lokalizacja: Ossy
- Auto: Passat BB5 FL
- Silnik: AVB
Re: Przekładka deski rozdzielczej z mk4
matisim pisze:nic nie przychodzi łatwo w takich swapach. ja będe kombinował, climatronik z mk4 do mk3 na pewno bedzie a czy deska to czas pokaże.
temat chyba już na dobre umarł....
Udało Ci się przełożyć climatronik z mk4 do mk3 ??
- matisim
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2651
- Rejestracja: pt lip 10, 2009 00:53
- Lokalizacja: Usa
- Auto: bmw
- Kontakt:
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
jeśli kogoś interesuje jak to wygląda to prosze
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=343053
co do przekładki- nie ma chyba konkretnej instrukcji co i jak bo każdy zrobi inaczej. na początek montujemy nadmuch z mk4- wszystko pasuje na śruby, żadnych przeróbek nie było. Potem czas zamontować belkę główna- należy ją przyciąć tak żeby sie zmieściła na szerokość, uciąć mocowania i wspawać te od belki od mk3. Najlepiej mieć wyciętą szybę bo lepiej można dopasować deskę. Deskę musimy mieć zamontowaną na belce po to aby widziec jak ma być ustawiona względem całej nagrzewnicy bo inaczej nie będą pasowały nawiewy - mk4 ma praktycznie wszystko wbudowane w deskę. samą deskę trzeba ciąć pod skosem na szybę, skrócić ja bo jest sporo dłuższa ( na szerokość wchodzi bez problemu) przednie słupki trzeba dopasować, dolne osłony pod deską trzeba skracać. sprawa z tunelami: przedni tunel: trzeba sporo miejsca zrobić na zapalniczkę- ja wbijałem młotkiem aż wszystko sie spasowało tunel tylni: mocowanie ręcznego trzeba przespawać bardziej w bok. Ja odwierciłem zgrzewy i dopasowałem z ręcznym do tunelu tak żeby było prosto.
ELektryka: ja poszedłem na "łatwiznę" i zostawiłem oryginalną skrzynkę z bezpiecznikami z mk3, mniej roboty z kablami ale cięższy dostęp do spalonego bezpiecznika ale nie ma tragedii. jeśli ktoś chce mieć skrzynkę z mk3 to należy uciąć mocowania skrzynki z mk3 i przyspawać do nowej belki włączniki w desce wiadomo: najlepiej dostać instalację z mk4 i mamy wszystkie wtyczki, każda trzeba ucinać i po schematach lutować odpowiednie kable ze sobą albo szukać samemu bo nie zawsze schematy pokrywają sie z tym co mamy.
nie pytajcie jak długo to robiłem bo miałem wtedy masę innych rzeczy do roboty co widać w moim temacie o golfie. To że ktoś pisze że nie warto, że wszystko jest ciasno i trzeszczy czy coś podobnego to tylko i wyłącznie jego wina ja spasowałem wszystko tak że nie ma prawa nic mi piszczeć czy trzeszczeć. wszystko jest do zrobienia jeśli ma sie czas i sie wie czego chce. Ja jestem zadowolony z tego swapu, mam coś czego w mojej okolicy nikt nie ma, i jakoś bardziej mi sie widzi ta deska.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=343053
co do przekładki- nie ma chyba konkretnej instrukcji co i jak bo każdy zrobi inaczej. na początek montujemy nadmuch z mk4- wszystko pasuje na śruby, żadnych przeróbek nie było. Potem czas zamontować belkę główna- należy ją przyciąć tak żeby sie zmieściła na szerokość, uciąć mocowania i wspawać te od belki od mk3. Najlepiej mieć wyciętą szybę bo lepiej można dopasować deskę. Deskę musimy mieć zamontowaną na belce po to aby widziec jak ma być ustawiona względem całej nagrzewnicy bo inaczej nie będą pasowały nawiewy - mk4 ma praktycznie wszystko wbudowane w deskę. samą deskę trzeba ciąć pod skosem na szybę, skrócić ja bo jest sporo dłuższa ( na szerokość wchodzi bez problemu) przednie słupki trzeba dopasować, dolne osłony pod deską trzeba skracać. sprawa z tunelami: przedni tunel: trzeba sporo miejsca zrobić na zapalniczkę- ja wbijałem młotkiem aż wszystko sie spasowało tunel tylni: mocowanie ręcznego trzeba przespawać bardziej w bok. Ja odwierciłem zgrzewy i dopasowałem z ręcznym do tunelu tak żeby było prosto.
ELektryka: ja poszedłem na "łatwiznę" i zostawiłem oryginalną skrzynkę z bezpiecznikami z mk3, mniej roboty z kablami ale cięższy dostęp do spalonego bezpiecznika ale nie ma tragedii. jeśli ktoś chce mieć skrzynkę z mk3 to należy uciąć mocowania skrzynki z mk3 i przyspawać do nowej belki włączniki w desce wiadomo: najlepiej dostać instalację z mk4 i mamy wszystkie wtyczki, każda trzeba ucinać i po schematach lutować odpowiednie kable ze sobą albo szukać samemu bo nie zawsze schematy pokrywają sie z tym co mamy.
nie pytajcie jak długo to robiłem bo miałem wtedy masę innych rzeczy do roboty co widać w moim temacie o golfie. To że ktoś pisze że nie warto, że wszystko jest ciasno i trzeszczy czy coś podobnego to tylko i wyłącznie jego wina ja spasowałem wszystko tak że nie ma prawa nic mi piszczeć czy trzeszczeć. wszystko jest do zrobienia jeśli ma sie czas i sie wie czego chce. Ja jestem zadowolony z tego swapu, mam coś czego w mojej okolicy nikt nie ma, i jakoś bardziej mi sie widzi ta deska.
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
Witam mam pytanie bo chce kupić siedzenia z golfa IV przód i kanapa również z golva IV czy będzie pasowało do Golfa III będę wdzięczny bo mam oko na siedzenia r32
Moc jest Bogiem,prędkość nałogiem,nitro zabawa a turbo podstawa
Było:
VW mk II 1.3
VW mk III 1.9 AAZ +
Vento 1.9 TDI 1z
VW mk II 1.6 TD SB +
Jest:
VW mk3 1.9 TDI 1Z
Było:
VW mk II 1.3
VW mk III 1.9 AAZ +
Vento 1.9 TDI 1z
VW mk II 1.6 TD SB +
Jest:
VW mk3 1.9 TDI 1Z
- Krzychu_14
- PASSAT B5 FL
- Posty: 139
- Rejestracja: pn paź 31, 2011 22:52
- Lokalizacja: Ossy
- Auto: Passat BB5 FL
- Silnik: AVB
Re: Przekładka deski rozdzielczej z mk4
opcja szukaj nie boli...JohnyOne pisze:Witam mam pytanie bo chce kupić siedzenia z golfa IV przód i kanapa również z golva IV czy będzie pasowało do Golfa III będę wdzięczny bo mam oko na siedzenia r32
Kod: Zaznacz cały
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141784
- Krzychu_14
- PASSAT B5 FL
- Posty: 139
- Rejestracja: pn paź 31, 2011 22:52
- Lokalizacja: Ossy
- Auto: Passat BB5 FL
- Silnik: AVB
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
!greq możesz coś więcej napisać o Twojej przekładce? jakie problemy napotkałeś?
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
to nie moja ;p na worthersee zrobilem foto ;]
generanie z czego wiem to najlepiej listwe ta belke metalowa tez miec z mk4 i dopasowac pod mocowania z mk3 i najepiej kartonowe podszybie zrobic by dopasowac jak sie ma szybe
ja bede walczyl w zime z tym
generanie z czego wiem to najlepiej listwe ta belke metalowa tez miec z mk4 i dopasowac pod mocowania z mk3 i najepiej kartonowe podszybie zrobic by dopasowac jak sie ma szybe
ja bede walczyl w zime z tym
- Krzychu_14
- PASSAT B5 FL
- Posty: 139
- Rejestracja: pn paź 31, 2011 22:52
- Lokalizacja: Ossy
- Auto: Passat BB5 FL
- Silnik: AVB
Przekładka deski rozdzielczej z mk4
matisim pisał już o tym ze najlepiej mieć belkę z mk4 i mocowania najlepiej przespawać z mk3.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 38 gości