Hella celis - jak pomodzić?

Bartolomeo171 · Post autor: **Bartolomeo171** » czw gru 06, 2012 10:15

Witam,

mam lampki Hella celis w golfie IV.

Co sadzicie o pomodzeniu ich w ten sposób??

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2257516" onclick="window.open(this.href);return false;

A może inaczej?

Mam rozłożone do czyszczenia i regeneracji więc można by coś zrobić

artur_n · Post autor: **artur_n** » czw gru 06, 2012 10:37

Rób z nimi wszystko oprócz okropnych BMW ringów.

Post autor: **jhosef** » czw gru 06, 2012 14:03

A co właściwie to ma wspólnego z elektryką?

Mamy taki dział jak Style. Przenoszę.

Post autor: **Shmatan** » pt gru 07, 2012 11:33

Pomaluj to co na zdjęciach + ringi i je odłącz - wtedy będzie git

ZALEK · Post autor: **ZALEK** » pt gru 07, 2012 20:57

Gdzie dobrze wygląda ring BMW? w BMW. Dziękuje, dobranoc.

skaktus · Post autor: **skaktus** » sob gru 08, 2012 15:38

Shmatan pisze:Pomaluj to co na zdjęciach + ringi i je odłącz - wtedy będzie git

A gdzie będzie miał wtedy postoje ? Ringi są postojami.

Dziwi mnie że tak biadolicie że ringi tylko BMW a potem widzę że montujecie niebieskie podświetlenie pedałów, ledy w podsufitkę, postojowe, rejestrację. Idźmy teraz waszym takie myślenia - ledy tylko do aut które miały ledy, nie do mk4 czy 3 który ich nigdy nie miał...

Jak chcesz lampy całe na czarno, warto było by odrazu wymienić diodę na coś nowszego, typu Cree Q5 lub coś w stylu XP-G a nawet XM-L, poprawić chłodzenie leda, do tego nowy sterownik dla leda i masz ringi mocniejsze z 3 - 4 razy niż obecnie. Ta dioda którą masz to stary model z przed jakiś 5 - 6 lat, daje góra 100 lumenów, przy podobnych parametrach z XM-L uzyskasz spokojnie 400

Bartolomeo171 · Post autor: **Bartolomeo171** » ndz gru 09, 2012 01:54

skaktus pisze:
Shmatan pisze:Pomaluj to co na zdjęciach + ringi i je odłącz - wtedy będzie git
A gdzie będzie miał wtedy postoje ? Ringi są postojami.

Dziwi mnie że tak biadolicie że ringi tylko BMW a potem widzę że montujecie niebieskie podświetlenie pedałów, ledy w podsufitkę, postojowe, rejestrację. Idźmy teraz waszym takie myślenia - ledy tylko do aut które miały ledy, nie do mk4 czy 3 który ich nigdy nie miał...

Jak chcesz lampy całe na czarno, warto było by odrazu wymienić diodę na coś nowszego, typu Cree Q5 lub coś w stylu XP-G a nawet XM-L, poprawić chłodzenie leda, do tego nowy sterownik dla leda i masz ringi mocniejsze z 3 - 4 razy niż obecnie. Ta dioda którą masz to stary model z przed jakiś 5 - 6 lat, daje góra 100 lumenów, przy podobnych parametrach z XM-L uzyskasz spokojnie 400

Ledy są przepalone, ringi na chwile obecną nie działają al chciałbym reanimować, jesteś w stanie mi coś podpowiedzieć w tej kwestii??

Post autor: **Shmatan** » ndz gru 09, 2012 09:34

skaktus pisze:A gdzie będzie miał wtedy postoje ?

Nawierci sobie otwór na w5w

skaktus pisze:ledy w podsufitkę

Nie przyrównuj ledów w podsufitce do ringów w przednich lampach, no na prawdę ;]

skaktus · Post autor: **skaktus** » ndz gru 09, 2012 15:52

Shmatan pisze:A gdzie będzie miał wtedy postoje ?
Nawierci sobie otwór na w5w

Przy okazji ma 90% szans na uszkodzenie lustra, a samo wiercenie widać.

Shmatan pisze: Nie przyrównuj ledów w podsufitce do ringów w przednich lampach, no na prawdę ;]

A dlaczego nie ? Ile to ludzi na forum ma niebieskie podświetlenie w aucie ? Ile to golfów śmiga z niebieskimi postojami, do tego żarówki z Kauflandu, najbardziej niebieskie jak się da...Jak komuś się podobają ringi to niech takie sobie montuje gdzie chce i jak chce, nikomu nic do tego.

Co do ringów i diod - warto było by sprawdzić czy przetwornica diod jest sprawna, jak tak, zmienić diody albo na coś markowego albo na no-name co nie da takich rezultatów jak w markowych produktach. Do tego warto poprawić chłodzenie diod - z tego co wiem (chyba się nie mylę) chłodzenie diod to kawałek aluminiowej blaszki. Warto było by do tej blachy przy nowej diodzie coś pomodzić i dać większą lub np. dokręcić radiator z chipsetu z płyty głównej itd.

Bartolomeo171 · Post autor: **Bartolomeo171** » pn gru 10, 2012 16:24

Dobra, wszystko pięknie ale czy jest ktoś w stanie mi pokazać "palcem" jak zrobić to? bo z optoelektroniką nie mam za dużo wspólnego...

skaktus · Post autor: **skaktus** » wt gru 11, 2012 20:20

Jak pokazać palcem ? Sprawdzić po 1 musisz jak duży radiator wejdzie i nie będzie blokował wnętrza lampy / regulacji i ruchów lustra. Do tego dobierzesz diodę (przy małej powierzchni nie warto inwestować w xm-l) lepiej w Q5. Jak wybierzesz diodę, do tego dobiera się sterownik i parametry zasilania diod - prąd jaki w nie poślesz. Przy blaszce wielkości pudełka zapałek nie warto dawać więcej niż 300 - 350 mA.

kris-krzysztof · Post autor: **kris-krzysztof** » pt gru 14, 2012 00:15

Nawiercenie otworu na w5w nic nie da . Bo po pierwsze 100% lustro uszkodzisz po drugie oprawka będzie latac bo nie będzie tunelu "trzymającego" oprawke .

kris-krzysztof · Post autor: **kris-krzysztof** » pt gru 14, 2012 00:18

skaktus pisze:Jak pokazać palcem ? Sprawdzić po 1 musisz jak duży radiator wejdzie i nie będzie blokował wnętrza lampy / regulacji i ruchów lustra. Do tego dobierzesz diodę (przy małej powierzchni nie warto inwestować w xm-l) lepiej w Q5. Jak wybierzesz diodę, do tego dobiera się sterownik i parametry zasilania diod - prąd jaki w nie poślesz. Przy blaszce wielkości pudełka zapałek nie warto dawać więcej niż 300 - 350 mA.

Lub zastosowac mały radiator zamiast blaszki będzie lepiej odprowadzał ciepło . Sam wiesz jaka potęga jest tych nowej technologi led

Sata pisze:Używaj funkcji edycji postów!

skaktus · Post autor: **skaktus** » pt gru 14, 2012 19:32

Potęga nowych ledów jest, pod warunkiem że nie puści się w nie dużego prądu. Taki XM-L przy 350 mA pobiera jedynie 2,81 V (zależnie od binu) a w tych samych warunkach chińczyk niejednokrotnie 3,6 - 3,7 V.