[MK 2] Samodzielny montaż naby i kierownicy sporotwej

Post autor: **k0nr4d** » sob sty 31, 2009 22:14

Odkopuję temacik. Byłem parę dni temu na przeglądzie i diagnosta powiedział mi, że moja kierownica nie jest legalna (Raid, homologacja E1, 32cm). To samo powiedział o tylnych lampach Hella Black. I jak tu kur*a żyć w tym kraju? Skoro sprzęt ma homologację w Reichu i tam jest legalny, to u nas już nie? Podobno prawo unijne jest ponad naszym, czyli jeśli jest homologacja na UE, to u nas musi być legalne, dobrze rozumuję?

kamil993 · Post autor: **kamil993** » pn lut 02, 2009 01:06

niekoniecznie dobrze...
prawo niemieckie ma sie do naszego tak, jak zupa do dupy... i to prawo i to, tylko ze niemcy moga miec z gola inne wymogi techniczne co do aut.
a prawo unijne tez nie ma pierwszenstwa przed naszym... hierarchia aktow prawnych wyglada tak, ze ratyfikowane umowy miedzynarodowe sa na rowni z ustawami, ale w przypadku konfliktu umowy maja pierwszenstwo stosowania, jednak szczerze watpie, aby niemiecka homologacja na kierownice byla przedmiotem jakiejs ratyfikowanej umowy miedzynarodowej.

juby · Post autor: **juby** » czw lut 05, 2009 21:55

Najprostsza metoda - zmienić diagnostę. Np. mój twierdzi, że tylko naba musi być atestowana (tzw. bezpieczna) a kierownica jest legalna jeżeli ma 32cm i więcej.

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » wt lut 02, 2010 13:31

Rytlo pisze:tam jest 22 klucz bo zmienialem u siebie niedawno,

Do lipca 89 roku jest 22, a od lipca 89 w górę jest 24.

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt lut 02, 2010 18:04

kierownica moze byc nawet 280 wazne by miala homologacje co do naby to tak na to nie patrza czy ma sie homologacje czy nie ale warto tez sie w taka zaopatrzyc dla wlasnego spokoju

Post autor: **k0nr4d** » wt lut 02, 2010 18:15

Ja mam oryginalną nabę Raid dedykowaną do kierownicy, wydrukowałem sobie certyfikat na kierownicę i jest w nim napisane, jaki numer naby jest dykowany do anego modelu auta. Oczywiście numr w certyfikacie zgadza się z tym na kierownicy. Chyba wystarczy?

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt lut 02, 2010 19:41

podstawa jest homologacja bita na kierownicy to jest najwazniejsze jesli na kierownicy nic nie ma to zaden papierek nie pomoze . w twoim przypadku k0nr4d, nie zaszkodzi ale jest zbedny

gona123123 · Post autor: **gona123123** » pt lis 04, 2011 23:24

Ja panowie mam problem zamówiłem kiere sportową z nabą i naba nie pasuje do mojego golfa można samemu to jakoś zrobić czy raczej ktoś poradzi jaką mam kupić na allegro może jakiś link lub coś...... rok Golfa 88

Post autor: **k0nr4d** » sob lis 05, 2011 19:21

Pewnie masz wąski wieloklin, potrzebujesz naby z wąskim wieloklinem albo przejściówki z wąskiego na szeroki (koszt około 10-20zł).

gona123123 · Post autor: **gona123123** » sob lis 05, 2011 19:52

Mam golfa rok 08\88 czyli to bedzie 16mm tak coś takiego ??