[MK III] Przycisk awaryjnych

[tomek507]

Witam ja sie tam na elektryce tez nie znam ale czy nie mozna poprostu taki przelacznik podpiac i wsadzic w wolne miejsce obok innych przyciskow pod pokrętłami sterowania nawiewów itp.
http://moto.allegro.pl/item548946627_wl ... passa.html

Tez mnie drażni miejsce tego orginalnie czasem sie chce choćby komuś podziękować a w czasie jazdy czasami użycie tego moze byc niebezpieczne.

[hermanix]

Miałem taki przycisk, ale jego podłączenie nie jest tak proste jak się może wydawać.

Mk4 Cabrio ma inaczej rozwiązaną kwestię instalacji i trzeba to wysterować przez dwa przekaźniki.

Rydzu tak sobie pomyślałem, że w sumie sam przycisk daje nam 2 pozycje nazwijmy je 1 i 0 tak jak ori przycisk z MK III więc jeśli wsadzimy przycisk w deche, a kabel idący od Ori przeniesiemy do tego przycisku i zastosujemy odpowiednią kostkę to czemu miało by nie działać? Tak na chłopski rozum sobie tłumacze...

[Rydzu]

hermanix, bo ten przycisk nie ma aż tak prostej konstrukcji. Pinów jest więcej niż dwa i dwa do podświetlenia.

Mam gdzieś schamat który pin z którym się zwiera przy jakiej pozycji przycisku i z tego co amiętam, nie było tak prosto.

Poszukam gdzieś notatek ( a może być trudno) i jak coś podam na forum.
Nie mówię że się nie da, ale wiem że kiedyś temat na forum już był i tak łatwo nikomu nie poszło.

tomek507, z tego co pamiętam, to w mk4 w przycisku jest zamontowany od razu przekaźnik od awaryjnych, więc też może być ciężko.

[hermanix]

hmmm.... więc może jednak przycisk od innego auta by pasował? Vento lub inne pochodne wszystkie miały za kierownicą?

[Rydzu]

Wszystkie miały za kierownicą.

[Engelbert]

Tak mi się a propos używania awaryjnych w ramach podziękowania pomyślało - pamiętam z opowieści, że Polacy dawno temu, po otwarciu się na Zachód niejeden wypadek na niemieckim autobahnie spowodowali dziękując właśnie awaryjnymi. Tam awaryjne mają tylko jedne znaczenie. Dziękują kierunkami na zasadzie lewo/prawo.
No, ale jesteśmy w Polsce