Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio mialem przykrą przygode, jechalem po dosyc nie rownej drodze i wjechałem w taka troche mocniejszą dziure i nagle bum cos poszło zatrzymałem sie i zobaczylem ze silnik opadł z prawej strony (w miejscu pasazera). Okazało sie ze 2 sruby puściły ktore trzymaja łape do poduszki silnika, jedna urwała sie w połowie i została w srodku a druga wyrwała gwint z łapy (przypuszczam ze ta poerwsze juz wczesniej poszla a ta druga tak dobrze trzymała ze az wyrwala gwint w lapie. Teraz mam pytanie czy ta lape od silnika da sie jakos w miare zdemontowac (ogladalem silniki na allegro i widzialem ze lapa jest przykrecana na 3 sruby, bo niektorzy sprzedawali silnik z lapa lub bez) a drugie pytanie czy ktos by posiadal numer tej łapy zebym wiedzial jaka kupic silnik to 1.9 tdi alh rocznik 98 ale modelowo 99.

Miałem podobnie... numer łapy 038 199 207 u mnie końcówka H ale pasują z inną literą.

Tygrysq pisze: ↑

czw kwie 30, 2020 15:39

Miałem podobnie... numer łapy 038 199 207 u mnie końcówka H ale pasują z inną literą.

Wymieniałeś sam, czy do mechanika oddałes? Jestem ciekaw czy jest to cieżko zrobić.

Wymieniłem sam troszkę trzeba było się nagimnastykować bo robiłem to na lewarku ale się da bez kanału i podnośnika.

Tygrysq pisze: ↑

pt maja 01, 2020 06:41

Wymieniłem sam troszkę trzeba było się nagimnastykować bo robiłem to na lewarku ale się da bez kanału i podnośnika.

Dziekie, za odpowiedz Tez własnie nie posiadam kanału ani tym bardziej podnośnika, ale postaram sie sam to zrobic

Ustaw przód samochodu na czymś wyższym najazdy sobie zrób chociaż prowizorycznie lewarek podstaw pod miskę oleju od strony rozrządu ale między niego A miskę coś włóż np kawałek gumy. Trzeba troszkę się nagimnastykować ale się da. U mnie silnik przesunął się w stronę podłużnicy ale delikatnie to podnosiłem i odpychałem w kierunku kierowcy potem już z górki. Demontaż zbiorniczka wspomagania albo odchylenie go tak samo ze zbiorniczkiem płynu. I miejsca się zrobi trochę

Panowie, musze was zasmucic, ta łapa to nie pada ot tak sobie, ona pada bo się srubki luzują, a luzują się bo mechanik orangutan dokręca rurą 1m łapę do silnika i niestety tam jest mało twardego metalu dookoła tych dwóch z 3 gwintów w bloku, łapa puszcza bo śruby wiszą w przeciągniętych gwintach.

Udało sie !!! Samochód lewarkiem podniosłem i postawiłem na najazdach, pierwszą srubę trzeba było odkrecić gdy silnik był na dole, zeby odkrecic nastepne dwie sruby trzeba było podniesc silnik lewarkiem, trzeba było zdemontować zbiorniczek płynu, zbiorniczek wspomagania oraz poduszke silnika inaczej nie miałem dostepu do srub. Samą łape tez nie było łatwo wyciągnąć trzeba było przewracac silnik na boki zeby jakoś ją wyjąć (przeszkadza przewód od klimatyzacji). Wielki dzieki za pomoc za dobre rady