Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Cześć, mam problem w moim Golfie 4 1.4 16v. z 2000 r. Włącza się kontrolka ciśnienia oleju. Postanowiłem w końcu - trochę przerażony opisem kolegi z innego tematu, który chyba zajechał silnik - wziąć się i to naprawić. U mnie problem wygląda tak: samochodem jeżdżę już rok, kontrolka włącza się niemal od samego początku, choć teraz, w zimę, dużo częściej i szybciej.
W lato: włączała się dopiero po godzinie jazdy, i to przy wysokich obrotach - 3-4 tys (w trasie) albo przy niższych w trakcie długiej jazdy po mieście w korkach.
W zimę, zwłaszcza podczas niedawnych mrozów (gdy było po ok. -10): potrafiła się włączyć już po 5 minutach, jak nie szybciej. Zauważyłem, że czasami na mieście podczas jazdy włączała się poniżej 2 tys. i gasła, gdy zwiększyłem obroty do 2,5-3 tys.
Trochę się już naczytałem i oto, jakie mogą być możliwe źródła problemu (odhaczone, co już wykluczyłem):
- olej i filtr - wymienione
- czujnik ciśnienia - wymieniony
- pompa oleju - wymieniona
- odma
- smok - wyczyszczony
- panewki
- zegary (?)
Mam olej 15w40, mechanik co mierzył ciśnienie radził użyć ceramizatora i zmienić olej na rzadszy. Raczej się ku temu nie skłaniam, bo auto - choć z kontrolką - to rok jeździ, a boję się, że jak mi silnik się rozszczelni, to już nawet z kontrolką nie pojeżdżę. Aha, na pomiarze wyszło, że ciśnienie jest za niskie na 2 tysiącach i na wysokich obrotach, a pomiędzy jest okej.
Proszę o pomoc - za co się brać teraz, biorąc pod uwagę zwłaszcza to, że w zimę kontrolka zapala się i częściej, i dużo szybciej. Czyżby marznąca odma? Ale jeśli tak, to czemu włącza się też w lato?
Dziękuję za pomoc.
W lato: włączała się dopiero po godzinie jazdy, i to przy wysokich obrotach - 3-4 tys (w trasie) albo przy niższych w trakcie długiej jazdy po mieście w korkach.
W zimę, zwłaszcza podczas niedawnych mrozów (gdy było po ok. -10): potrafiła się włączyć już po 5 minutach, jak nie szybciej. Zauważyłem, że czasami na mieście podczas jazdy włączała się poniżej 2 tys. i gasła, gdy zwiększyłem obroty do 2,5-3 tys.
Trochę się już naczytałem i oto, jakie mogą być możliwe źródła problemu (odhaczone, co już wykluczyłem):
- olej i filtr - wymienione
- czujnik ciśnienia - wymieniony
- pompa oleju - wymieniona
- odma
- smok - wyczyszczony
- panewki
- zegary (?)
Mam olej 15w40, mechanik co mierzył ciśnienie radził użyć ceramizatora i zmienić olej na rzadszy. Raczej się ku temu nie skłaniam, bo auto - choć z kontrolką - to rok jeździ, a boję się, że jak mi silnik się rozszczelni, to już nawet z kontrolką nie pojeżdżę. Aha, na pomiarze wyszło, że ciśnienie jest za niskie na 2 tysiącach i na wysokich obrotach, a pomiędzy jest okej.
Proszę o pomoc - za co się brać teraz, biorąc pod uwagę zwłaszcza to, że w zimę kontrolka zapala się i częściej, i dużo szybciej. Czyżby marznąca odma? Ale jeśli tak, to czemu włącza się też w lato?
Dziękuję za pomoc.
Ostatnio zmieniony czw kwie 13, 2017 12:04 przez bianco90, łącznie zmieniany 1 raz.
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Brak ciśnienia to albo pompa albo smok albo panewki albo wytarte wałki rozrządu albo pierścień oporowy wału korbowego leży już na dnie miski.
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Okej, to za co wziąć się w pierwszej kolejności? Wałki rozrządu chyba nie; wymieniałem rozrząd 20 tys. km temu (chyba że to nie ma znaczenia?).
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Dzwoniłem do warsztatu w sprawie wymiany pompy - czy 900 zł za jej wymianę (w tym 350 za pompę) to nie trochę za dużo? Warsztat wliczył też silikon i uszczelki. Trochę dużo, myślałem, że wymiana to jakieś 200-300 zł...
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
W pierwszej kolejności to zwalaj michę i patrz na smok oraz na luz wzdłużny wału. Ach przypomniało mi się że niektórzy mieli problemy ze smarowaniem przez filtr oleju.
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Filtr oleju i olej wymieniałem już dwa razy, więc to nie to. No nic, odstawię auto do warsztatu i niech patrzą, co tam siedzi.
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Wymieniałem kiedyś osobiście czujnik za około 15 zł (zamiennik) działał 7 dni roboczych Oryginał to oryginał (jeździ do dziś). Jeśli zaś po zmianie czujnika, zero poprawy to tak jak kolega pisał wyżej, miska w dół i sprawdzić jak wyglada smok (może jest zatkany czymś) ciśnienie oleju musi być dobre, inaczej możesz uszkodzić silnik.... a to już drogie naprawy.
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Cześć, czujnik za 35 zł. Dziś wymieniłem pompę i miałem czyszczony smok. Ciśnienie wzrosło z 1 bara do 2, ale przy wyższych obrotach spada i kontrolka dalej się włącza. Mechanicy poradzili, żeby spróbować z płukanką silnika, chociaż wiem, że może to go rozszczelnić. Myślicie, że warto ryzykować?
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Skoro na obrotach większych niż 2000 masz 2 lub mniej bara to albo panewki na wale korbowym albo góra silnika przytkana.
Niestety czeka cię rozbiórka silnika. Zanim jednak zaczniesz to sprawdź luz wzdłużny wału korbowego.
Niestety czeka cię rozbiórka silnika. Zanim jednak zaczniesz to sprawdź luz wzdłużny wału korbowego.
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Hmm myślę o wymianie o panewek, ale to chyba wysoki koszt? Ktoś wie, ile konkretnie?
Poza tym - a co, jeśli to jednak nie panewki, tylko zatkane kanały olejowe? Da się je jakoś "odetkać"?
Aha, jeszcze mam pytanie o LPG - dobrze rozumiem, że jeśli mam problem z ciśnieniem oleju, to gazu lepiej nie montować? Czy ewentualne zatarcie silnika grozi uszkodzeniem instalacji LPG, czy wystarczy wtedy wyremontować silnik/wsadzić nowy, bez ponownego montażu gazu?
Poza tym - a co, jeśli to jednak nie panewki, tylko zatkane kanały olejowe? Da się je jakoś "odetkać"?
Aha, jeszcze mam pytanie o LPG - dobrze rozumiem, że jeśli mam problem z ciśnieniem oleju, to gazu lepiej nie montować? Czy ewentualne zatarcie silnika grozi uszkodzeniem instalacji LPG, czy wystarczy wtedy wyremontować silnik/wsadzić nowy, bez ponownego montażu gazu?
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 518
- Rejestracja: ndz maja 28, 2017 11:22
- Lokalizacja: Zwierzyniec
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Sporo jak na mineralny,Ty ten silnik zalałeś takim olejem czy poprzedni właściciel
Golf 4 1.4 16v. - ciśnienie oleju
Zużycie oleju jest "symboliczne" i nie przejmowałbym się tym. Jakby ci palił litr na 1000 km to wtedy już kłopot.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 54 gości