Golf 4 1.6 AZD 105KM, problem z lambdą, może katem.

[RaveN016]

Witam, wymieniłem zawór EGR w moim samochodzie, ponieważ miał kilka błędów i był cały niesprawny, po skasowaniu błędów obroty falowały o 200-250 obrotów jak szalone. Falowanie ustało. Gdy przejadę na zimnym silniku po około 2km cały samochód zaczyna się trząść i brakuje mu mocy, gałka skrzyni biegów też się trzęsie. Po chwili samo przestaje i wraca do normy lub gdy dodam więcej gazu. Kiedyś pojawiał się błąd sonda lambda 2 rząd 1 brak aktywności. Od kilku dni przestał wyskakiwać. Myślę że winę za to ponosi katalizator.

[marcin7x5]

Nie będzie to kat a raczej problem z zapłonem skoro rzuca silnikiem. Brak zapłonu powoduje złe wskazania przez sondę i stąd błąd. Czy podczas szarpania nie miga kontrolka check?
Zawór egr należy adaptować po wymianie.....

[RaveN016]

Nie będzie to kat a raczej problem z zapłonem skoro rzuca silnikiem. Brak zapłonu powoduje złe wskazania przez sondę i stąd błąd. Czy podczas szarpania nie miga kontrolka check?
Zawór egr należy adaptować po wymianie.....

Brak kontrolki checka, dzisiaj jechałem o 5 rano i szarpał, potem o 10.30 i już nie.

[RaveN016]

Dodam że wydech brzmi dosyć głośno a czasem słychać z niego metaliczny dźwięk.

[marcin7x5]

Odepnij wtyczkę z zaworu egr. Pojeździj tak kilka dni obserwując czy będzie szarpać. Jeśli nie wystąpi to zjawisko to będzie wiadomo gdzie szukać.

[RaveN016]

Pojawił się błąd Sonda Lambda 2 - czujnik O2 rząd 1 brak aktywności. Napięcie na sondzie bardzo spada, czasem do 0,005V

[marcin7x5]

Błąd sondy Nie oznacza od razu że sonda jest zła. Nieraz są zgniłe przewody we wtyczce . Sprawdź stan połączenia przewodów w puszce pod podłogą po stronie pasażera.
Podaj dokładny kod błędu jak możesz.

[RaveN016]

Błąd sondy Nie oznacza od razu że sonda jest zła. Nieraz są zgniłe przewody we wtyczce . Sprawdź stan połączenia przewodów w puszce pod podłogą po stronie pasażera.
Podaj dokładny kod błędu jak możesz.

Błąd to P0140, na komputerze pokładowym pojawił się komunikat Abgas Verkstatt, ale gdy check znikł to przestał się pojawiać ale błąd od lambdy został. Auto ma problem z rozruchem na zimnym silniku.

[mat06]

Nawet jeśli coś jest nie tak z sondą, a to druga sonda, to przecież nie powinno mieć to wpływu na pracę silnika, bo ona jest tylko diagnostyczna.
Skupiłbym się na układzie zapłonowym, czyli świece i często padające cewki zapłonowe.

Jeszcze dodatkowe pytanie: jakiej firmy EGR założyłeś?

[RaveN016]

Nawet jeśli coś jest nie tak z sondą, a to druga sonda, to przecież nie powinno mieć to wpływu na pracę silnika, bo ona jest tylko diagnostyczna.
Skupiłbym się na układzie zapłonowym, czyli świece i często padające cewki zapłonowe.

Jeszcze dodatkowe pytanie: jakiej firmy EGR założyłeś?

EGR jest oryginalny z innego golfa używany. Dziwne że aby na zimnym silniku tak robi i jak dodam gazu to przestaje. Jak trzymam gaz lekko wciśnięty na 50km/h na 4 biegu to trzęsie jak *#cenzura#* a jak wcisne mocniej albo się rozgrzeje to przestaje. Jakby przepustnica *#cenzura#* dostawała bo mechanik mówił że elektryk miał tam jakiś błąd i go skasował.

[RaveN016]

Przed wizytą u mechanika świeciła się kontrolka EPC, elektryk skasował wszystkie błędy i od tego czasu szarpie na zimnym.

[mat06]

Kup sobie kabel VAG KKL USB. Kosztuje grosze, a będziesz mógi sam diagnozować samochód. EPC musiało się świecić z jakiegoś powodu, może nawet teraz jest jakiś błąd zapisany w sterowniku, a o nim po prostu nie wiesz.

[RaveN016]

Kup sobie kabel VAG KKL USB. Kosztuje grosze, a będziesz mógi sam diagnozować samochód. EPC musiało się świecić z jakiegoś powodu, może nawet teraz jest jakiś błąd zapisany w sterowniku, a o nim po prostu nie wiesz.

Kabel zamówiłem, a jaki program wybrać do diagnozy ?

[mat06]

Kup sobie kabel VAG KKL USB. Kosztuje grosze, a będziesz mógi sam diagnozować samochód. EPC musiało się świecić z jakiegoś powodu, może nawet teraz jest jakiś błąd zapisany w sterowniku, a o nim po prostu nie wiesz.

Kabel zamówiłem, a jaki program wybrać do diagnozy ?

Najlepiej VCDS Lite, może być też VAG COM.