śmierdzi benzyną z tylnego tłumika i w kabinie

[nomad89]

Witam serdecznie,

Niedawno nabyłem wymarzonego Golfa 4 z silnikiem 2.0 AZJ.
Problem polega na tym, że w aucie podczas jazdy i stania w korkach przy otwartej / uchylonej szybie czuć spaloną benzynę.
Z nawiewów powietrze jest czyste z tego co wyczułem.
Na początku myślałem, że to spaliny ale jednak wali benzynką.
Na kanale sprawdzono cały układ wydechowy i nie ma żadnych przedmuchów ani dziur.
Dodam, że auto ma stety / niestety wycięty katalizator i wstawioną strumienicę.
Po odpaleniu samochodu czuć benzyne nawet jak stoi się obok niego, a centralnie wywala ją (zapach) z tylnego tłumika.
Golf nie kopci na biało ani czarno ani w ogóle.

Czy ktoś z Was spotkał się może z podobnym problemem?

[luckyboy]

Zapach benzyny to bogata mieszanka, musiałby pracować w trybie awaryjnym.

[luckyboy]

Sprawdź spaliny na analizatorze na skp.

[nomad89]

Tzn to wali spaloną benzyną, nie taką fajną jak na stacji...

Komputer jak coś nic nie pokazuje

[luckyboy]

Jak nie ma kata to śmierdzi...

[nomad89]

Ale to niemożliwe, żeby aż tak walił, że się wytrzymać nie da przy nim stojąc a co dopiero jadąc chyba?

[flo89]

To jest właśnie typowy zapach wyciętego kata. Czuć to na odległość.

[mat06]

Nie przesadzajcie panowie. Brak katalizatora na pewno nie jest główną przyczyną. Jeśli czuć benzynę nawet na rozgrzanym silniku podczas jazdy, to coś musi być nie tak z mieszanką, jest za bogata. Może winna jest sonda lambda?

[nomad89]

Ja rozumiem, że może lekko czuć wachą, ale na pewno nie na tyle, żeby podczas stania w korku przy otwartych oknach lub podczas jazdy tak waliło, że aż całe ubranie tym przechodzi.

A jak lambde sprawdzić? Tzn po podpięciu żadnego błędu ni ma

Dodam, że czuje też jak lekko korek od wlewania oleju śmierdzi benzyną.

[marcin7x5]

Sprawdź przewód powrotu paliwa do zbiornika. Być może jest gdzieś lekko nieszczelny.

[nomad89]

Przewody paliwowe sprawdzone wszystkie i są jak nowe (właściciel poprzedni musiał je najwidoczniej wymieniać).

Wczoraj podpiąłem pod kompa auto i spróbowałem zczytać odczyty 2 sond lambda.
Porównując do odczytów z forum:
auto chodzi, włączone, zagrzane.

sonda przed katem miała dobre odczyty: blok 0.33, napięcie ok. 1.540v

natomiast sonda za katem: blok 036 mam coś takiego:
at idle - 0.445V a w drugim oknie obok - TNF 000 235

Zastanawiam się czy sonda za katem nie szaleje przez to że kat jest wycięty a jest włożona strumienica i emulator sondy.

Pytanie czy spalanie jest nie za duże, ale chyba nie - miasto wojewódzkie, średni szczyt, światła - ok 10,5l/100 km

[marcin7x5]

Jak masz 2 sondy to na pierwszej powinno wskazywać ok 0,45v cały czas a na drugiej powinno skakać napięcie.