Auto mk4 variant 2006 1.6 102km 4 biegowy automat.
Kupiłem niedawno nie wiem czy kiedykolwiek ktoś wymieniał olej w skrzyni więc wypadało by to zrobić.
Kupiłem już 3 litry żółtego oleju filtr i uszczelkę miski.
Potwierdźcie mi lub poprawcie procedurę wymiany:
1. Odkręcam osłonę miski
2. odkręcam korek w skrzyni i spuszczam ile się da
3. odkręcam miskę (4 śruby)
4. wyjmuję filtr i wymieniam na nowy
5. czyszczę co tam mogę czyli miska, magnes chyba też jest w dostępnym miejscu itd.
6. zakładam nową uszczelkę i miskę (z jakim momentem dokręcać ktoś wie?)
7. Olej dolewam przez tą czerwoną rurkę?
8. poziom sprawdzam za pomocą otworu z lewej z tym pomalowanym na żółto korkiem?
9. Temperatura oleju mierzona VAGiem powinna wskazywać około 35 stopni?
10. Najważniejsze
czy trzeba podnosić auto i wrzucać po kolei każdy bieg przełączając dźwignią czy po prostu wrzucić D i czekać aż wejdzie 4 bieg? Wsteczny wrzucać? Podczas tego zabiegu ten żółty korek zakręcać czy może być odkręcony? Pytam bo znajomy kiedyś robił (co prawda w citroenie) tylko tak, że wrzucał biegi dźwignią ale normalnie na hamulcu nie ruszał auta i nie podnosił.Prawidłowy poziom to taki na dolnej krawędzi otworu?
Coś w kompie trzeba po takie wymianie robić? Bo w tym citroenie podobno trzeba było mu dać znać, że jest nowy olej
A obie skrzynie to są klasyczne hydrokinetyki.