Forum.VWGolf.pl

Witajcie Kochani.
Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ESP. Po ponownym uruchomieniu silnika znika, po czym później znowu się zapala. W sterowniku ABS tym razem mam problem z następującym błędem 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 014 - Defective. Taśma jest wsadzona dobrze, na żółtym punkcie (sprawdzałem). Robiłem adaptacje czyli:
- wyprostuj kola
- uruchom samochod
- skrec kierownicę 1 obrot w prawo, wyprostuj i skrec 1 obrot w lewo i wyprostuj
- przejedz sie kawalek po prostej nie jadac szybciej niz 20 km/h.
- zatrzymaj samochod z kolami na wprost
- nie ruszajac kierownica przeprowadz adaptacje VAG-COM:

Po wszystkim błąd sam się kasuje, jeżdżę tak z dzień góra dwa i błąd znowu wraca.. co może być przyczyną? Uszkodzony czujnik pod kierownicą? Jego numer to 1J0 959 654AC

Wymień taśmę, prawdopodobnie jest uszkodzona

Co do taśmy nie jest uszkodzona, bo taśma jest do Airbag oraz klaksonu. Dostałem od znajomego drugą i po skalibrowaniu wszystko działa jak nowe. Z ciekawości rozebrałem starą i również ją naprawiłem. Niestety rok 1999-2001 jest bardzo podatny na zimne luty. Poprawione i działa

ArdKeeN pisze: ↑

czw lip 16, 2020 06:55

Co do taśmy nie jest uszkodzona, bo taśma jest do Airbag oraz klaksonu. Dostałem od znajomego drugą i po skalibrowaniu wszystko działa jak nowe. Z ciekawości rozebrałem starą i również ją naprawiłem. Niestety rok 1999-2001 jest bardzo podatny na zimne luty. Poprawione i działa

No to jest (była uszkodzona). Taśma to cała część z elektroniką od ESP w tym przypadku, a nie tylko element w tym module. Skoro podmiana załatwiła sprawę - taśma była uszkodzona, poprawiłeś zimne luty w TAŚMIE - czyli TAŚMA była uszkodzona. Owszem, częsta przyczyna. Jak najbardziej warto naprawić niż kupić drugą, bo ceny czasem z kosmosu krzyczą.