Forum.VWGolf.pl

Cześć koledzy.
Pacjent to Golf 4 z silnikiem 1,9TDI 110KM 1998R.
Ostatnio miałem nie przyjemną sytuację, rano jechałem do pracy, po ośmiu godzinach przy probie uruchomienia kręcił, ale nie dało rady go odpalić.
Na nic zdało się doładowanie akumulatora, odpalanie na kable, i próba uruchomienia ze startera Adler.
Sytuacja taka jakby po prostu coś się zawiesiło.
Odpalił na pych, oczywiście z 3 biegu żeby nie zerwać paska.
Z odpalaniem ogólnie mam problem po chłodnej nocy, kręci bardzo wolno, ale zaskoczy. Jak go od razu zgaszę i zapalę po chwili jeszcze raz to kręci już normalnie i odpala normalnie.
Świece wszystkie 4 sztuki nówki sztuki NGK.
Napięcie akumulatora po nocy to 12,54V, podczas odpalania spada do 9,4V. Akumulator ma około 6lat czy to czas na wymianę?
Parametry akumulatora to 68Ah, 680A. Przy odpalonym silniku i włączonych światłach napięcie 14,3V więc ładowanie jest.
Czy problemy z odpalaniem zawdzięczać w takim razie akumulatorowi czy szukać przyczyny gdzieś indziej?

P.S żona u siebie w benzyniaku ma akumulator okoŁo 3 letni 72Ah 680A napięcie po nocy 12,2V więc niższe niż na moim. Jest sens pzrekładać i sprawdzać czy na nim będzie lepiej?
Bardzo proszę o pomoc.

Słabe kręcenie silnika podczas rozruchu to nie tylko wina aku. Zużyty rozrusznik również będzie sprawiał wrażenie że aku już pada.

marcin7x5 pisze: ↑

ndz gru 29, 2019 14:09

Słabe kręcenie silnika podczas rozruchu to nie tylko wina aku. Zużyty rozrusznik również będzie sprawiał wrażenie że aku już pada.

Słabo kręci przy pierwszym rozruchu. Przy zgaszeniu i ponownym zapaleniu kręci tak jak trzeba. I nie mówię tu o ponownym zapaleniu po jakiejś przejażdżce tylko na postoju

Klapa gasząca działa prawidłowo?

marcin7x5 pisze: ↑

ndz gru 29, 2019 17:03

Klapa gasząca działa prawidłowo?

Jak sprawdzić tą klapę?
Jeśli dałbyś radę przesłać jakąś instrukcję to oczywiście sprawdzę to.

Sprawdź czy dochodzi do niej podciśnienie oraz czy jest całkowicie zamknięta przed rozruchem silnika.

Sprawdziłem.
Jest zamknięta przed uruchomieniem silnika. Po uruchomieniu otwiera się.
Rozumiem że chodzi o ruch tej małej sztangi, tak?
Jeśli tak to odpaleniu zmienia pozycję, po wyłączeniu silnika także.

Czyli jest ok. Jak masz vaga to podejrzyj jeszcze jakie obroty widzi podczas rozruchu silnika.

marcin7x5 pisze: ↑

pn gru 30, 2019 22:57

Czyli jest ok. Jak masz vaga to podejrzyj jeszcze jakie obroty widzi podczas rozruchu silnika.

Niestety nie mam programu i kabla żeby sprawdzić to.
Trochę dziwna sprawa. Pierwszy rozruch jest ciężki(chociaż nie zawsze) po chłodnej nocy zawsze mu ciężko, po zgaszeniu i ponownym rozruchu kręci elegancko. Nie wiem. . . Może to rzeczywiście akumulator? Ale skoro pokazuje rano napięcie 12.5v. . .
Nie wiem już sam

a może to nie akumulator tylko zaśniedziałe styki - przewód dokręcony do rozrusznika, masowy do silnika i klemy

Przyczyn jest tu wskazanych wiele. Pytanie czy autor chce coś posprawdzać więcej jeżeli chodzi o elektrykę. Niestety trzeba trochę porozkręcać, poczyścić, przesmarować, być może coś zregenerować itd. Nikt tego na odległość nie wskaże palcem.

Ja bym zrobił prostu obejście na filtrze paliwa na testy. Sam walczyłem od dwóch dni w swoim touranie. Mam coprawda pompkę w baku a tu u kolegi nie ma jej ale to nie ma znaczenia. Dać nabta chwilę nawet taki filterek jak od motorynki. Kupiłem dwa po 7 zł sztuka w sklepie niedaleko mnie. Umnie musiałem kręcić z 10 czy nawet 20 sekund zanim odpaliłem auto właśnie po dłuższym postoju. Jakoś mi się nie chciało tym zająć wcześniej bo jak auto stało weekend to tak kiepsko paliło a teraz już to nawet po 10 godzinach postoju już niepalil. Po obejściu pali bez problemu po postoju 15 godzin.

wesol pisze: ↑

śr sty 01, 2020 18:17

Ja bym zrobił prostu obejście na filtrze paliwa na testy. Sam walczyłem od dwóch dni w swoim touranie. Mam coprawda pompkę w baku a tu u kolegi nie ma jej ale to nie ma znaczenia. Dać nabta chwilę nawet taki filterek jak od motorynki. Kupiłem dwa po 7 zł sztuka w sklepie niedaleko mnie. Umnie musiałem kręcić z 10 czy nawet 20 sekund zanim odpaliłem auto właśnie po dłuższym postoju. Jakoś mi się nie chciało tym zająć wcześniej bo jak auto stało weekend to tak kiepsko paliło a teraz już to nawet po 10 godzinach postoju już niepalil. Po obejściu pali bez problemu po postoju 15 godzin.

A w jakim celu robiłeś obejście?
I dlaczego miało by to pomóc u mnie? Mógłbyś wyjaśnić? Nie bardzo rozumiem. .

Może filtr jest nieszczelny. Umnie w touranach jest inny filtr coprawda ale ani nie lepszy ani nie gorszy jak we wcześniejszych TDI jak w golfie 4 w tych z tym trójnikiem na filtrze. Te z trójnikiem zapowietrzaja się przez ten trójnik i jego oringi a ten puszkowym z wkładem w touranach golfach 5 itp to też miewa nieszczelność na pokrywce.