Forum.VWGolf.pl

Jak wytrzymasz to mogę wieczorem sprawdzić,bo akurat mam popsutą i sobie leży

Tylko w jakim celu?

po co to czyscic jak za tydzien juz nie bedzie tak sterylna. Czysci sie w jakims tam celu i nie musi tam byc az tak czysto. Zazwyczja sie ukrecaja te srubki bo sa na klej chyba ten niebieski. Trzeba by to grzac palnikiem.

Coś ala plomba gwarancyjna,w środku czyść

Między 2 a 5 2-200ohm jak dobrze pamiętam

I tak, odkręcać nie ma sensu ponieważ jest mocna sprężyna i będzie problem z poskladaniem tego,a śrubki są jeszcze dodatkowo tak jak by zaklepane żeby się nie odkręcały

Na 90% się ukręca przy próbie.

Akurat w tej co już miała dość,to w miarę lekko poszło, ogólnie nie polecam tego bo może być kiszka

Jak ja otworzysz palcami to sobie zblokuj otwarta jakims kawalkiem drewienka lub plastiku i brzegi pedzelkiem doczyscisz. Odkrecisz te srubki to jest szansa ze nie zlozysz tak jak trzeba i pieniadze wyrzucone w bloto.

A tak na marginesie, mogłeś z renówki kupić,ja do siebie w tamtym tygodniu wsadziłem i chodzi nawet lepiej,widać to po korektach i oczywiście cena dużo mniejsza niż do vw

Wtryski są kontrolowane przez sondę,to ona ustala dawki paliwa,jak korekty wąchają się w okolicy 0 to jest dobrze

32 33 dokładnie,a jak bardzo chcesz je sprawdzić to demontaż całej listwy wtryskowej i kręcimy rozrusznikiem i patrzymy jak sikają mgiełka ok sik do wymiany