Forum.VWGolf.pl

Czy podczas kręcenia rozrusznikiem kontrolka ABS ma się świecić do momentu aż silnik odpali ?

Kontrolka ABS lubi się zapalić jak akumulator ma bardzo niski prąd np w zimie jak postoi kilka dni na mrozie albo przy dużym obciążeniu prądowym kiedy auto widzi mocny spadek napięcia.

Morał z tego taki, że albo umiera ci akumulator albo rozrusznik pobiera kosmiczny prąd przy kręceniu i warto by się nim zainteresować.

U mnie świeci nawet kilka sekund po odpaleniu,akumulator świeży wymieniony tydzień temu,rozrusznik po regeneracji więc chyba to normalne

Zmierz napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem.
Nie jest to normalne zjawisko.

A co w sytuacji gdy aku roczny, w rozruszniku tulejki i szczotkotrzymacz wymienione, ładowanie na światłach, radiu i dmuchawie 14,2V, a z rana podczas kręcenia rozrusznikiem czasami zapali się kontrolka ABS?

To znaczy że napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem spada za nisko.
Jak sam piszesz - czasami - czyli nie jest to normalne.
U mnie rano też zaświeci ABS i ESP...Ale u mnie jest to spowodowane dodatkami które strasznie ciągną aku...3-4 dni postoju i nie odpalę. Przy normalnym użytkowaniu auta nigdy nie widzę tych kontrolek podczas kręcenia rozrusznikiem.

No to gdzie szukać przyczyny?

U mnie też, to występuje tylko czasami. Głównie wtedy, gdy trzeba dłużej pokręcić, aby odpalił. Na rozgrzanym silniku nic takiego nie występuje.

Qto pisze: ↑

śr lis 28, 2018 23:37

U mnie rano też zaświeci ABS i ESP...Ale u mnie jest to spowodowane dodatkami które strasznie ciągną aku...3-4 dni postoju i nie odpalę.

Jakie, to dodatki ?

Czyli po roku akumulator już nie daje rady albo rozrusznik mimo serwisu zużywa dużo prądu

Połączenia kabli lub same kable też mogą być zmęczone...auta nie są już pierwszej młodości.
U mnie kable aku <-> rozrusznik... aku <-> alternator... aku <-> masa silnika i masa na nudę są nowe 50mm^2. Po zmianie kabli widać różnicę głównie przy spadkach napięcia pod obciążeniem.
O tym co mi rozładowuje aku pisał nie będę...powiedzmy że mam na stałe włączone podświetlenie bagażnika 10W

Qto pisze:Zmierz napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem.
Nie jest to normalne zjawisko.

Sorki U mnie jednak gaśnie,świeci się esp tylko,napięcie koło 10,7 przy rozruchu

dany_47 pisze:Czyli po roku akumulator już nie daje rady albo rozrusznik mimo serwisu zużywa dużo prądu

Qto pisze:Połączenia kabli lub same kable też mogą być zmęczone...auta nie są już pierwszej młodości.

No i jednak to nie była wina rozrusznika ani aku. Tak jak pisał Qto winne były połączenia kabli. Przeczyściłem masę na skrzyni, pod akumulatorem (również masy z tymi cienkimi kabelkami), + na rozrusznik, oczywiście klemy (chociaż one były wcześniej już czyszczone więc to nie była ich wina). Teraz przy odpalaniu kontrolka ABS się nie zapala i rozrusznik z miejsca zaczął szybciej kręcić.

Jak czyścicie połączenia kabli, klemy to przed skręceniem wszystkiego smarujecie połączenia np smarem miedziowym?

Kontakt spray. Czyści i zabezpiecza.