VW Golf 4 - Po zmianie licznika - 1j0920820b drgająca wskazówka prędkościomierz
: ndz lis 11, 2018 17:58
Witam.
Posiadam Golfa 1.9 tdi alh rok 1999, wersja golas, miała do tej pory licznik vdo 1j0920802ex immo2, ale nie działała w nim kontrolka świec, jako że mam CAN postanowiłem że zmienię licznik już na taki z 1/2 fis, kupiłem 1j0920820b też immo2, wg vag eeprom vdo v14, po włożeniu do auta, adaptacja i kodowanie bez problemu, ale pojawił się problem z czujnikiem oleju G266, znalazłem tutaj wsad opisany jako
1J0920820B__A4-KOMBIINSTR__VDO_V13__IMMO-IDENTNR__VWZ7Z0C6901790_______.bin
wgrałem go u siebie, niby poszło ok, po włączeniu zapłonu w liczniku dziennym wywala def, oraz wskazówki wędrują w swoje maksymalne położenie (obrotomierz i prędkościomierz są praktycznie pionowo na dole, a temp cieczy i wskaźnik paliwa poziomo w prawą stronę), stwierdziłem że coś nie tak,to wrzuciłem po uprzednim zgraniu wsadu odrazu po włożeniu, ten który był na nim, jak włączę zapłon to wskazówka prędkościomierza delikatnie przez moment drga, po odpaleniu licznik dopiero jak by bo czasie zaskoczy ( obroty, wskaźnik paliwa), po wyłączeniu zapłonu też przez moment delikatnie drga.
Czy to że ten wsad z forum jest v13 a ja mam v14 ma jakieś znaczenie? Czy co innego może być przyczyną obecnej sytuacji, chciałbym ten licznik zostawić, ale tak aby nie było błędu czujnika g266, domyślam się że z powodu tego błędu miga kontrolka świec żarowych.
Pozdrawiam
Posiadam Golfa 1.9 tdi alh rok 1999, wersja golas, miała do tej pory licznik vdo 1j0920802ex immo2, ale nie działała w nim kontrolka świec, jako że mam CAN postanowiłem że zmienię licznik już na taki z 1/2 fis, kupiłem 1j0920820b też immo2, wg vag eeprom vdo v14, po włożeniu do auta, adaptacja i kodowanie bez problemu, ale pojawił się problem z czujnikiem oleju G266, znalazłem tutaj wsad opisany jako
1J0920820B__A4-KOMBIINSTR__VDO_V13__IMMO-IDENTNR__VWZ7Z0C6901790_______.bin
wgrałem go u siebie, niby poszło ok, po włączeniu zapłonu w liczniku dziennym wywala def, oraz wskazówki wędrują w swoje maksymalne położenie (obrotomierz i prędkościomierz są praktycznie pionowo na dole, a temp cieczy i wskaźnik paliwa poziomo w prawą stronę), stwierdziłem że coś nie tak,to wrzuciłem po uprzednim zgraniu wsadu odrazu po włożeniu, ten który był na nim, jak włączę zapłon to wskazówka prędkościomierza delikatnie przez moment drga, po odpaleniu licznik dopiero jak by bo czasie zaskoczy ( obroty, wskaźnik paliwa), po wyłączeniu zapłonu też przez moment delikatnie drga.
Czy to że ten wsad z forum jest v13 a ja mam v14 ma jakieś znaczenie? Czy co innego może być przyczyną obecnej sytuacji, chciałbym ten licznik zostawić, ale tak aby nie było błędu czujnika g266, domyślam się że z powodu tego błędu miga kontrolka świec żarowych.
Pozdrawiam