Forum.VWGolf.pl

Pewnie była sprawa poruszana, ale nie linczujcie na początek
Dostałem w spadku Golfa IV 1.6 1999r.. z jednym kluczykiem i dwoma pilotami. To moje pierwsze niemieckie auto.
1. Czy to jest oryginalny pilot?
2. Czy immo jest w tym kluczyku czy w pilocie?
3. Chcę dorobić kluczyk (najlepiej scyzoryk), gdzie znajdę potrzebne dane, Jeżeli w kluczyka to jak się do niego dobrać.
3. Jak możecie to podajcie linki z alle..., który kluczyk z pilotem kupić?

1. Nie.
2. W kluczyku.
3. W kluczyku jest pastylka, w liczniku kod PIN.
4. Obojętnie jaki scyzoryk+transponder crypto 48.

Kluczyk już rozebrałem widzę transponder. Ten będzie dobry? https://allegro.pl/transponder-megamos- ... 58966.html
Jak odczytam kod PIN z licznika?

Transponder będzie OK.
Co do kodu PIN, jeśli będziesz chciał zakodować nowy kluczyk samemu, to będziesz go potrzebował. Trzeba odczytać pamięć EEPROM licznika programem Vag Eeprom Programmer lub Vag Can Commander za pomocą kabla VAG KKL USB. Następnie z EEPROMu licznika wyciąga się PIN.
Mając PIN za pomocą programu VCDS koduje się nowy kluczyk - odsyłam do przeszukania forum, na pewno znajdziesz wszystkie potrzebne informacje.

mat06, dziękuję bo i ja skorzystałem na Twojej pomocy!
Mam tylko jedno pytanie - ten transponder który kolega zalinkował to pastylka IMMO, tylko czysta, zgadza się?
Otwieranie i zamykanie auta przyciskiem na scyzoryku zapewne będzie wymagało przekładki modułu komfortu - mam podobny pilot do auta jak OP, to są piloty do uniwersalnych sterowników zamka.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Pin kolega wyciągnie dużo prościej i szybciej kablem vag tacho, 2 kliknięcia i pin jest

Mam taki, ale jest problem z połączeniem się na win 10: https://allegro.pl/obd2-obd1-audi-80-90 ... ZmVmNGQ%3D

Sęk w tym że kabel jak i auta do niego to jak w opisie z roczników 1992 do 2004 a winda 10 jest dużo młodszą. Nikt nie myślał w tym windowsie żeby współgrało z jakimiś starociami.

Freso pisze: ↑

sob paź 13, 2018 13:56

mat06, dziękuję bo i ja skorzystałem na Twojej pomocy!
Mam tylko jedno pytanie - ten transponder który kolega zalinkował to pastylka IMMO, tylko czysta, zgadza się?
Otwieranie i zamykanie auta przyciskiem na scyzoryku zapewne będzie wymagało przekładki modułu komfortu - mam podobny pilot do auta jak OP, to są piloty do uniwersalnych sterowników zamka.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Zgadza się, jest czysta i służy tylko do immo. Funkcje centralnego to całkowicie odrębny temat.

Ja posiadam kabel Viaken KKL USB i bez problemu śmiga mi z VCDS Lite na Windows 10. Spróbuj ściągnąć sterowniki do kabla z ich strony.

Generalnie wszystkie tego typu kable to dwa człony. Jeden członek to przejściówka z USB na com i ta przejściówka może być nawet wymyślona w 2018 roku. Drugi człon to już interfejs czyli coś co łączy auto z portem com czyli portem szeregowym.

Co do tego klucza to ja bym pastylkę że sprawnego klucza wydłubał i przykleił przy stacyjce. To żadne zabezpieczenie w dzisiejszych czasach. Wtedy to i 5 kluczy może sobie dorobić. A ten pilot na łańcuszku to od centralki uniwersalnej. Kiedyś kupiłem dwa takie zestawy na allegro po 30 zł. Jeden mam w aucie a jeden jeszcze leży i miałem użyć do sterowania webastem.

wesol pisze: ↑

pn paź 15, 2018 19:35

...Co do tego klucza to ja bym pastylkę że sprawnego klucza wydłubał i przykleił przy stacyjce. To żadne zabezpieczenie w dzisiejszych czasach. Wtedy to i 5 kluczy może sobie dorobić...

Przeszło mi to przez myśl
Co to kluczyków (scyzoryków), polecicie coś. Patrzę na all...o i widzę same obudowy a co z elektroniką?

To nie tak hop siup. Musisz wpierw zapewne moduł centralnej elektryki mieć co obsluguje piloty radiowe. Są różne scyzoryki tzw jajka i kwadratowe. Mają też różne częstotliwości 433 i 434 MHz. Nawet czasami te same częstotliwości nie działają bo liczy się też pewien algorytm ich pracy. Ja bym chyba dał sobie spokój. Załóż centralkę uniwersalna i tyle. Dwa klucze dwa piloty pastylke w plastik przy stacyjce i po temacie. Golf 4 to już auto leciwe. Szkoda kasy i zachodu. Lepiej motorownie usprawnić i zawieche.

wesol pisze: ↑

wt paź 16, 2018 13:06

...Załóż centralkę uniwersalna i tyle. Dwa klucze dwa piloty pastylke w plastik przy stacyjce i po temacie...

Centralkę uniwersalną już chyba mam podłączoną i dwa piloty.
Może inaczej jak kupię ten kluczyk: https://allegro.pl/kluczyk-obudowa-vw-s ... 29669.html
Do tego trasnsponder z linka powyżej to uda mi się samemu zaprogramować immo?

Kluczyk podróbka. Bez odpowiedniego kabla pinu nie doprogramujesz.