Forum.VWGolf.pl

Witam jestem nowy także pozdrawiam wszystkich !

Tak jak w temacie ... Brak iskry . Brak zasilania na LPG i ECU.... Nie połączy z komp.diagnostycznym. Bezpieczniki i przekaźniki wporzadku , wszystko inne działa. Do stacyjki prąd dochodzi , rozrusznik i pompa chodzą. . Dodam że auto 2 dni stało na wzniesieniu i po prostu nie odpalał .

To sprawdź czy że stacyjki idzie zasilanie na przekaźniki. Nie będzie zasilania ECU to nie odpali. Podobnie z masą.

Podpinam się pod temat, mam taką samą sytuacje, zmieniłem cewkę na nową bo stara pękła i wypłynęło z niej coś białego, twardego. Generalnie na obrotomierzu nie pokazują się obroty a vag nie jest w stanie połączyć się z zakładką engine, po wyjęciu i włożeniu przekaźnika od pompy paliwa na zapłonie uruchamia się pompka więc podejrzewam że przekaźnik jest sprawny. Na żadnym wyjściu z cewki nie ma iskry, tuż przed zgaśnięciem na wieki chodził na 3 cylindry. W tej chwili brak iskry, brak predkosci obrotowej na liczniku w trakcie krecenia. Cewka podmieniona z auta które jeździło, kostki od ECU spsikane kontaktem a on dalej nie gada. Ktoś ma pomysł?

No dokładnie jak kolega wyżej opisał to samo u mnie..prąd dochodzi do przekazników.. I dalej brak pomysłów ;(

Padnięty ECU ??

A w skrzynce z bezpiecznikami nad Aku wszystko jest ok?

Tak. Wszystko ok. Dodam że wcześniej zmieniałem miskę olejową i auto stało 2-3 dni bez miski . Po zamontowaniu nie odpalał już . Sprawdzałem czy czasem prąd do stacyjki nie dochodzi ale wszystko ok jest. No i LPG też brakuje zasilania. Hyyymm no i wcześniej nie zaczytywali mi imo... Wgl kontrolka nie zaświeciła się . A teraz sczytuje ale wygasza się po chwili . A tak po za tym wszystko chula . Pompa,wentylator, radio centralka . Myślałem że centralka (dokładana) mi odcina zapłon ale po odłączeniu to samo . Czyli brak zasilania na ECU i na cewkę

To pozostaje prześwietlić przewody dochodzące do ECU pod kátem ciągłości oraz są zwarć.