Forum.VWGolf.pl

Witam,
Przez pośpiech uwaliłem kostkę od ABS przód lewy, kostkę kupiłem piny też. Z elektryki jestem słaby więc pytam.. obojętnie w jakiej kolejności wepnę przewód czarny i brązowiony wtyczce Czy ma to jakieś znaczenie i musi być np czarny pierwszy a drugi brązowy czy na odwrót.

Czy ma znaczenie czy nie...mozna to zrobić tak jak było - pin 1 brązowy, pin 2 czarny

Wtyczka wymieniona, na kole dalej wyrzucał błąd abs, w logach prędkości z tego koła nie widać, stoi cały czas na 0, złośliwość rzeczy martwych i czujnik padł?
Wyciągałem przy okazji amora, wymieniony sworzeń wahacza i końcówka drążka. mogę jeszcze jakoś sprawdzić działanie czujnika czy od razy wymienić?

Mi się zdarzyło że przy wymianie amora zapomniałem odpiąć wtyczki...po wyciągnięciu amorka ze zwrotnicy wahacz opadł urywajac wtyczkę...a wtyczka szarpiąc za czujnik uszkodziła go. Po demontażu było widać pęknięcie. Może u Ciebie jest podobnie?

Ten sam błąd zaliczyłem... czyli pewni uwiłem czujnik. Trzeba kupić i wymienić.

Czujnik wymieniony, nic to nie dało. Cały czas wywala błąd i nie da się do skasować... 00290 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Left (G46) 35-00 - -

Gdzie szukać problemu?

Kabloteka dość często zielenieje od wody. Czyli miedź się utlenia. Wystarczy że gdzieś się lekko skaleczy izolacje nakłuje igłą w celu sprawdzania przejścia i już mamy po zawodach.

musisz sprawdzić ciągłość przewodów... jak nie wiesz co i gdzie, to podaj rocznik i czy jest ESP

rok 2000, Esp jest.

Gdzieś mam starą zwrotnice z czujnikiem abs, spróbuje podpiąć zobaczę czy uda się wykasować błąd

tak teraz patrzę...na początku pisałeś o czujniku lewy przód, teraz o zwrotnicy...a błąd jaki napisałeś dotyczy czujnika lewego...ale tylnego

Dobra nie było tematu:) uwaliłem wtyczkę od lewego koła to skupiłem się na tym kole. Ale nie popatrzyłem że błąd wywala na Rear Left.... czasami najprostsze rzeczy są najtrudniejsze....

ale swoją drogą czujnik padł, akurat jak robiłem przednie zawieszenie... złośliwość rzeczy martwych chyba...