Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy
Dziś podczas jazdy moim golfem wyskoczył mi błąd Generator werkstat licznik przestał działać ale auto jechało:) Auto juz nie pali aku rozładowane:( vag pokazał błąd p0563 do tego wywaliło mi kontrolkę poduszki powietrznej:( co radzicie? Czy ktoś kiedys wyciągał alternator z takiego silnika? 2.8vr6 150kw

Prawdopodobnie skonczyly Ci sie szczotki w altku. Mozesz je wyciagnac bez potrzeby demontowania wszystkiego. Wystarczy zdjac plastikowa oslone z alternatora.

Jeśli pamięć mnie nie myli to altek jest taki jak w TDI i innych. Rolkę tylko nie wiem czy ma sztywna czy że sprzegielko ale benzyny zazwyczaj mają sztywne. jeśli Boscha a pewnie taki ma to spokojnie tak jak i w Valeo regulator wycuagnie bez demontażu altka. Wtedy to i szczotki wymienić może samemu bo szczotki to po 7 zł para. Mam tych szczotek też w zapasie sporo.

Dzięki Panowie:) wszystko ładnie pięknie tylko tam jest zerowy dostęp:( kocham to auto ale ostatnio strasznie mnie zawodzi:( do tego dwa warsztaty nie chciały sie podjąć roboty bo niby trzeba cały przód ściągać:( jeden jak usłyszał vr6 to od razu nie nie:( tylko jeden Pan sie zgodził koszt około 700zl

No jakby miało być łatwo to byś sam zrobi. Nikt głupi nie jest i nie będzie prawie cały dzień dłubał za 50 zł bo na prąd do warsztatu by nie zarobił.

Ja wszystko rozumiem:) każdy musi jeść:) tylko troche boli 700 za sam alternator:(

Takie auto i taki silnik wybrałeś. Wyjście to zakasac rękawy i do dzieła. To nie koniec świata. Wymiekac przy altku to nie przystoi.