Forum.VWGolf.pl

Witam
Dzisiaj ustawiłem sobie stagging w swojej Borze w liczniku zaadoptowanym z Passata wg.tej instrukcji http://www.users.on.net/~graeme86/sweep ... ep503.html" onclick="window.open(this.href);return false; .
Licznik musi mieć wersję softu VWK503MH. Tutaj jak to u mnie działa https://youtu.be/y2PSIhTA-rs" onclick="window.open(this.href);return false;

Skorzystałem z linka - jest tam porada dla licznika 1J0(5) 920 846 VWK501MH - działa

No to super.

Widzę, że mnie ubiegliście. Nie chciałem wrzucać zanim nie przetestuję.
Sprawdziłem, działa!
Testowane na 2 licznikach z Passata VWK503MH oraz na 4 licznikach 1JX 10A4. Niestety nie miałem jeszcze okazji sprawdzić 00A4, ale zakładam, że również wszystko pójdzie ok.
Gdyby wcześniej ktoś to odkrył, to byłby dopiero HIT!

Sprawdzone na kilku licznikach i tak:

847E - ok, mimo że wersja nie pasuje
849A - jeden ok (rocznik 2004), drugi nie (rocznik 2005) - w obu rzekomo pasująca wersja i nowa struktura.
826C/ 826CX - oba działają, mimo starszej struktury (501). Ciekawostka - na chwile gaśnie FIS
927A - nie działa, zero reakcji, licznik martwy.
846A - nie działa, choć widać różnicę po uruchomieniu - diody kontrolek świecą znacznie dłużej niż normalnie.
846C - działa, co ciekawe wsad, rocznik, wersja softu i płytka identyczne z 846A.
949A - trzy sztuki (identyczne, 2004 rocznik, te same oznaczenia), dwa działają, jeden nie (objaw jak w 927A - czyli trup)

cinek2004 pisze:Gdyby wcześniej ktoś to odkrył, to byłby dopiero HIT

I tak chyba jest.

riccardoa pisze:I tak chyba jest.

Zwłaszcza, że możliwości są o wiele wiele wiele większe niż tylko staging...

hayperekpo pisze:846A - nie działa, choć widać różnicę po uruchomieniu - diody kontrolek świecą znacznie dłużej niż normalnie.

1J5 920 826 A 10A4 działa
1J5 920 846 A 10A4 działa
W Twoim przypadku może jest tak jak piszą i ktoś już wcześniej coś grzebał. Odczekałeś aż licznik się uśpi?
Po "uwaleniu" licznika tym modem nie da się już wgrać oryginalnego wsadu przez OBD żeby go przywrócić do żywych? Jeśli nie, programator też nic nie pomoże?

cinek2004 pisze:Po "uwaleniu" licznika tym modem nie da się już wgrać oryginalnego wsadu przez OBD żeby go przywrócić do żywych?

Myślę,że się da.Jeszcze nie udało mi się trwale uwalić licznika modyfikacją eepromu,ale niech wypowie się hayperekpo,któremu licznik po modzie umarł.

cinek2004 pisze:W Twoim przypadku może jest tak jak piszą i ktoś już wcześniej coś grzebał. Odczekałeś aż licznik się uśpi?

Odczekałem aż licznik zapisze EEPROM (czyli jak to określiłeś - uśpi się), wsad oryginalny, niemodyfikowany na 100%. Wersja ROM niby zgodna, ale nie ma efektu.

Co więcej, bawiąc się w pisanie własnego patcha, zauważyłem że nie zawsze jest on "aplikowany", nawet jeśli nic się w nim nie zmieniło. Więc wychodzi na to że nie zawsze przy starcie licznik próbuje ładować ten kawałek pamięci.

cinek2004 pisze:Po "uwaleniu" licznika tym modem nie da się już wgrać oryginalnego wsadu przez OBD żeby go przywrócić do żywych?

riccardoa pisze:Myślę,że się da

Rzeźbisz kawałek kodu maszynowego procesora, a nie tylko ustawienia jak zazwyczaj. Jeśli procek załaduje jakieś głupoty, masz zwiechę, reset i tak w kółko. Wtedy nie da się via obd, trzeba targać EEPROM z płytki i wrzucić do programatora. Sprawdzone niestety na własnej skórze, bo pisząc patcha przypadkiem walnąłem sobie pętlę bez końca

Znaczy się zabawa podwyższonego ryzyka.
Da się w tnę sposób edytować wsad i funkcje fisu?

cezarg1410 pisze:Da się w tnę sposób edytować wsad i funkcje fisu?

Nie.

cezarg1410 pisze:Da się w tnę sposób edytować wsad i funkcje fisu?

FIS- ma osobny sterownik.

Pewnie w 1J0 920 826 BX lepiej nie próbować? W 4FA-4FB mam 29 07, wygląda to na inną strukturę. FF zaczynają się u mnie od 52E. To jest licznik wyskalowany do 220 - z tym też może być problem chyba?