Forum.VWGolf.pl

Przyszła wiosna i z nią powróciła chęć montażu klimatyzacji. Trafił mi się komplet klimy z octavi I za śmieszne pieniądze. No i niestety w nagrzewnicy słoma i szkła, walnięty jeden siłownik, zablokowane sprzęgło od kompresora, brak podświetlenia panelu climatronica ogólnie lipa. Ale nie załamałem się i doprowadziłem wszystko do porządku. Ale mam jeden problem: posiadam schemat elektryczny w którym sterownik wentylatorów ma 10 pinów a mój ma 14. Nie mogę nigdzie znaleźć schematu który by mi odpowiadał. Ktoś ma taki?

Koleje pytania:
2. Czy muszę wymieniać węże od wspomagania?
3. Czy muszę wymienić pas przedni aby zamontować chłodnicę klimy? (podobno nie)
4. Czy muszę wymienić napinacz paska?
5. Czy muszę podczas nabijania klimy wlać jakiś olej i ile czynnika nabić?

Ma ktoś może nr śrub do łapy kompresora bo dostałem samą łapę bez śrub i nr śrub do przewodów chłodniczych?

Dzięki za odpowiedzi.

Aha ma ktoś nr złączki od kompresora tzn tej która jest przy wiązce pojazdu?

Widzę, że temat nie cieszy się zainteresowaniem. Dla potomnych podaję: sterownik z 14 pinami jest do wersji z elektryczną pompką cieczy chłodzącej.

Mam do Was teraz pytanie dotyczące schematu elektrycznego: We wszystkich schematach widnieje presostat z 4 wyprowadzeniami a ja w zestawie mam presostat z 3 pinami. Macie schemat do takiego presostatu?

PawełekK pisze:Dla potomnych podaję: sterownik z 14 pinami jest do wersji z elektryczną pompką cieczy chłodzącej.

widze że mało czytałeś schematów - sterownik taki jest w wersjach od 2001 roku w autach co nie maj też takiej pompki

PawełekK pisze:: We wszystkich schematach widnieje presostat z 4 wyprowadzeniami a ja w zestawie mam presostat z 3 pinami

nie we wszystkich tylko wtakich które ty posiadasz.

PawełekK pisze:2. Czy muszę wymieniać węże od wspomagania?

raczej nie - wystarczy odpowiednio ułożyć

PawełekK pisze:3. Czy muszę wymienić pas przedni aby zamontować chłodnicę klimy? (podobno nie)

pas przedni jest inny w ARL i inny w silniku 1,4 - masz AGR więc Ciebie to nei dotyczy

PawełekK pisze:5. Czy muszę podczas nabijania klimy wlać jakiś olej i ile czynnika nabić?

tak - dajesz olej + czynnik - w każdym zakładzie gdzie nabijają mają tabele - 750g jak dobrze pamietam

Masz kolego może taki schemat z presostatem 3 pinowym i sterownikiem wentylatorów 14 pin? Czy przypadkiem ilość pinów jest zależna czy jest CAN (ja nie mam, rocznik 98)?

PawełekK pisze:Masz kolego może taki schemat z presostatem 3 pinowym i sterownikiem wentylatorów 14 pin?

tak

PawełekK pisze:Czy przypadkiem ilość pinów jest zależna czy jest CAN

nie

Możesz mi taki schemat udostępnić? Będę Ci bardzo wdzięczny. elektronik.pawel@interia.pl

poszło

Wymieniłem u gościa panel cimatronic bo ten co był w zestawie nie miał podświetlenia. Teraz podświetlenie jest ale dmuchawa nie moduluje, pracuje na najniższych obrotach i buczy. Czy istnieje możliwość adaptacji/resetu panelu climatronica z poziomu panelu?

może zerknij jakie jest kodowanie tego climatronika

Jak niby mam to sprawdzić jak wszystko jest na razie podłączone na podłodze. Może wystrugać złącze diagnostyczne i zapodać mu zasilanie (które piny?) i kabelek z climatronica pod pin nr 7. Będzie tak hulać?

Znowu walczę siłownikiem od obiegu zamkniętego/otwartego (1J1907511A). Najpierw pęknięte było koło zębate wewnątrz siłownika a teraz wyrobił się plastik na zewnątrz i plastik kręci się na ośce. Chyba kubie go w ASO.

Edit: Wiem, żeby uruchomić diagnozę przez OBD II trzeba zapodać na złącze: zasilanie pin 16, masa pin 4, linia K pin 7, linia L 15. I mam problem bo na schemacie nie ma wyprowadzenia z klimy na linie L. Tak ma być? Jak wrócę z pracy to sprawdzę.

Edit2: Szczęka opada, za siłownik 1J1907511A ASO Kraków krzyczy tylko 663,13 zł...

szybkie pytanie - skoro sprawdzasz to na podłodze to czym to zasilasz?

Zasilam to akumulatorem. Jako presostat mam założony przełącznik a jako kompresor - żarówkę.
Teraz pytanie do tych, którzy zakładali climatronica do agr-a: Czy podpinaliście się pod licznik/komputer? jak tak to pod jakie piny.

Edit: Niestety po podłączeniu climatronica do komputera, vag nic nie widzi.

Witam!

Ma ktoś może pinout presostatu 3 pinowego do golfa? Bo mam problem tego typu: na dostępnych schematach narysowano, że do presostatu leci masa, plus i sygnał do sterownika wentylatorów. Jeśli presostat jest stykiem przełączającym to w jednej z pozycji będzie zwarcie.

Edit: Presostat nie jest przełącznikiem tylko jakimś przetwornikiem. Połączyłem się z vagiem i za cholere nie mogę zmienić kodowania climatronika. Jak to wykonać? Bo kodowanie powinno być 01000 a ja mam 05000 czyli passat. Wpisujenowy kod w vaga ale sterownik nie przyjmuje tego do wiadomość.

Witam!

Ma ktoś może silnik AGR w swoim pojeździe po roku 2001 z climatronikiem? Jaki macie tam sterownik wentylatorów? O jakim numerze?