Forum.VWGolf.pl

jak jest alarm i czujnik poziomu oleju to krańcówka w zamku musi być...chyba że był wymieniany zamek i ktoś wstawił bez

PS
Na przyszłość nie pisz CAPSLOCKIEM

ok po oględzinach , nie mam takiego czujnika mam poprowadzone okablowanie w którym jest zamknięty obieg ( dwa druty przecięte i skręcone ) i mam pytanie czy to nie jest czujnik 00945 - Crash Sensor (G190) 29-00 - Short to Ground " taki właśnie błąd mam w module komfortu a nawet mam ich trochę więcej 01131 - Control Circuit for Turn Signals , 25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent a może tak to przedstawię:


Tuesday,28,April,2015,18:47:15:32264
VCDS Version: Release 11.11.3

Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Control Module Part Number: 1C0 959 799 B
Component and/or Version: 1E Komfortgerát HLO 0003
Software Coding: 00258
Work Shop Code: WSC 01317
Additional Info: 1C1959801A 1K Tőrsteuer.FS KLO 0003
Additional Info: 1C1959802A 1K Tőrsteuer.BF KLO 0002
Additional Info: 1C0959811A 1K Tőrsteuer.HL KLO 0002
Additional Info: 1C0959812A 1K Tőrsteuer.HR KLO 0002
VCID: 36693801125C5C9
5 Faults Found:

01131 - Control Circuit for Turn Signals
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00945 - Crash Sensor (G190)
29-00 - Short to Ground
01134 - Alarm Horn (H12)
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
27-00 - Implausible Signal


Pytanie czy jeden z błędów mówi o tym czujniku znajdującym się w zamku maski przedniej ?????

DxSury pisze:mam pytanie czy to nie jest czujnik 00945 - Crash Sensor (G190) 29-00 - Short to Ground

ale o Ci właściwie chodzi ?
Piszesz, że masz dwa druty i pytasz czy to jest czujnik ? Zapytaj normalnie... napisz jakie druty (może o kable/przewody chodzi), gdzie one są

DxSury pisze:Pytanie czy jeden z błędów mówi o tym czujniku znajdującym się w zamku maski przedniej ?????

nie

Qto. Pytałem by się upewnić o kody błędów jakie vcds mi pokazał w module komfortu . oraz te kable które napisałem powyżej czy są to przewody którymi podłącza się czujnik pod zamkiem maski - po oględzinach już wiem że tak to te dwa przewody powinny być połączone z czujnikiem !

Zdąłem filtr powietrza , pod nim znajduje się korytko kabli . otworzyłem i zobaczyłem że czujnik jest podłączony bezpośrednio do alarmu . u mnie tego czujnika nie ma natomiast idą 2 kable aż do zamka i przepuszczam ze ktoś się pozbył czujnika bo być może był zwarty i załączał mu się alarm . jednym zdaniem jest to nie możliwe by czujnik alarmu odpowiadał za kontrolkę czujnika poziomu oleju , w sensie czy ma pokazywać na zegarach o niskim poziomie oleju ( ta pomarańczowa kontrolka ) w momencie gdy maska jest zamknięta bo gdy otwiera się to już nie pokaże , ale dla własnego spokoju zamówię ten czujnik wymienię kabelki na nowe i zobaczę czy działa kontrolka poziomu oleju .

DxSury pisze: te kable które napisałem powyżej czy są to przewody którymi podłącza się czujnik pod zamkiem maski

ok...tylko jak to pytanie zadałeś ? "Mam dwa druty, czy one są od czujnika?" - człowieku, ogarnij się...skąd ktoś ma wiedzieć o co Ci chodzi

DxSury pisze:jednym zdaniem jest to nie możliwe by czujnik alarmu odpowiadał za kontrolkę czujnika poziomu oleju

to ja napiszę jednym słowem - jest
brak czujnika nie, ale sam czujnik ma wiele wspólnego z kontrolką poziomu oleju

ok pewnie jakies sterowniki lacza sygnal do innych podzespołów . kupie zamontuje i sprawdze , następnie spuszczę olej i zobaczę czy to tak działa bo przecież mam już dosyć zaglądania czy czasem miska mi się nie rozszczelnila bądź pekla i jezdze bez oleju .
ok. jednym słowem Dzięki Qto za podpowiedz , sprawdze to i się odezwę potwierdzić czy to ten czujnik od zamka maski zaklucal mi czujnik poziomu oleju . temea zostawiam do obserwacji . Pozdrówka wszystkim VWManiakom

Panowie mam problem z kupnem tego czujnika od zamka . nie wiecie czasem jak można go samemu zrobić . krańcówka ? bądź może jak zmostkuję wtyczke to jaki sygnał będzie odbierany przez komputer? że masa zamknięta czy otwarta ?

DxSury, wtyczka zmostkowana = maska otwarta
...i nie sprawdzisz działania czujnika w taki sposób jak chcesz. Czy działa możesz sprawdzić podczas normalnego użytkowania auta, kontrolując co jakiś czas poziom oleju

grg474 pisze:pin 1 - żółto/czarny - zasilanie z bezpiecznika 5 - kabel ten łączony jest we tyczce 14 pinowej obok pompy ABS - pin 11
pin 2 - brązowy - masa
pin 3 - brązowo/niebieski idzie poprzez wtyczkę 14 pinową (jw) pin 12 - idzie do licznika pin 22 niebieskiej wtyczki
wtyczka 3D0 973 703

Drodzy forumowicze, potrzebuje porady,
wymieniałem czujnik poziomu oleju wraz z kostka bo były stopione piny zarówno w czujniku jak i w kostce, po złożeniu wszystkiego dalej wywalało błąd - zwarcie do masy, przewody w kostce sprawdzone multimetrem i między 1 a 2 przewodem jest kontakt
gdzieś w wiązce kabel żółto czarny ma zwarcie do masy...
chciałem się dogrzebać do kostki o której mowa wyżej ale nie mogę jej namierzyć,

gdzie szukać najbliższego łączenia przewodu żółto czarnego?

Auto: Vw Bora, 1.9 115kM, AJM, 2001r

wypity pisze:gdzie szukać najbliższego łączenia przewodu żółto czarnego?

koło akumulatora idzie plastikowy kanał - od aku w stronę grodzi, nie sposób nie zauważyć - jak go rozbierzesz to znajdziesz tam sporo kabli...i wtyczkę czternastopinową, kabelek znajdziesz w pinie nr 11. Dalej idzie do bezpiecznika nr 5 - bezpiecznik cały ?

Bezpiecznik cały.

Po wyjęciu akumulatora i filtra powietrze udało się namierzyć kostkę, nie była w kanale przelotowym do grodzi tylko po prawej stronie akumulatora przypięta do błotnika.

Po wstępnych pomiarach wyszło, że:
Na długości
Czujnik poziomu oleju <-> wtyka 14 pionowa - brak zwarcia

Dyskoteka jest w gnieździe, z którego kable idą dalej do podszybia

Nieszczęsny pin 11 NIE MA kontaktu/przejścia tylko z pinami 12,10,3
Z pozostałymi jest kontakt.
Jak to rozumieć?

Mega odkop z mojej strony, ale temat nie rozwiązany . Podpinam sie do pytania z posty wyżej kolegi Epal,

Jak to rozumieć jak w niebieskiej wtyczce jest pin który odpowiada za -

22 – Lampka kontrolna temperatury płynu chłodzącego i wskaźnik braku płynu chłodzącego -K28-

Trzeba zamienić dołożyć ?

A nie do zielonej wtyczki

18 – Czujnik poziomu i temperatury oleju -G266-

EDIT
Odpowiedź znajduje się w tym temacie:
viewtopic.php?f=140&t=601022&p=7011746& ... a#p7011746