Forum.VWGolf.pl

Sprawdziłem błędy dziś to były tylko w module komforcie .Obroty silnika na moje to chyba idealne .

Czy napisać do administratora żeby skasował temat ługo kręci rozrusznikiem zanim odpali i założyć nowy ,bo się okazała że jest dokumentacja na nową pompę paliwa a faktycznie jest w aucie stara i bez sensu cały czas było tyle pisane .Zobaczyłem przypadkowo że pompa jest stara jak szukałem zaworu zwrotnego bo znowu auto długo kręci przy -9 C i teraz właśnie może być pompa albo zawór zwrotny do wymiany

A po czym twierdzisz że pompa jest stara. Cena wskazuje na nową i to nie najtańszą.....mówię tu o faktycznie samej pompie a nie całej jednostce z pływakiem w której jest osadzona.

aha czyli obudowa jest stara a wkład nowy no to ok .

Na to wygląda. O nie znaczy że jest sprawna i trzyma dobrze ciśnienie na powrocie....

Byłem w warsztacie i 80 zł chcą za sprawdzenie ciśnienia pompy paliwa. Jeszcze sprawdzę świece,przypomnę że świece zapłonowe były wymieniane 2019 październik .


Na pierwszej świecy był osad , (najkrótszy przewód) a najwięcej było zielonego osadu na fajce ,to wyczyściłem i powinno teraz lepiej przewodzić prąd .Czy to ma coś związek z długim odpalaniem zimnego silnika 2-4 sek. ?






Mam takie pytanie czy uchował się fabryczny katalizator w moim aucie ? Tu jest pokazany np. nowy katalizator

Link do filmu



zaśmierdziało mi paliwem w kabinie





Link do filmu


a teraz nie śmierdzi paliwem i odpaliłem jak wszystkie kontrolki zgasły i pompa przestała pompować ,czyżby przeczyszczenie tej świecy pomogło ?

Wymieniłem dwa zamki dzisiaj i się narobiłem ale warto bo działają wszystkie prawie bez skazy .Zamek od pasażera ma zwarcie masy wywalił błąd i skasowałem ,wszytko dobrze złożyłem ale widocznie wilgoć w kostce jest bo też mi piszczy głośniczek że świateł nie wyłączyłem ,komputer wariuje a jak sprawdziłem to jedno światło pozycyjne się paliło a teraz wszystko dobrze jest ,czyli od mrozu i wilgoci .
No i taki dziwny błąd mam że jak zamykam kluczykiem drzwi od pasażera to szyby się same opuszczają , jeszcze sprawdzę czy oryginalnym kluczykiem też to się dzieje . Ogólnie jestem juz zadowolony z auta bo odpalanie opanowałem ,drzwi zamykanie tez opanowałem .Zobaczymy jak się ociepli i sprawdzę błędy czy znowu wywalą .

a tak na marginesie to ten zamek od kierowcy to miał wadę od początku i sprzedawca to wiedział i chyba próbował mi wcisnąć bo tym razem działają dobrze były oryginalnie zamknięte we worku .

Jakiej marki tym razem kupiłeś?

Takie same co za pierwszym razem .

Ciekawe ile wytrzyma...zauważyłem jeszcze że duży wpływ ma tez luz na zawiasach i to jak przez to drzwi pracują na nierówności terenu.

Oby wytrzymały .Już jest lepiej bo po rozłączeniu akumulatora i rano zadziałały różne funkcje otwierania szyb a teraz jak otwieram drzwi kluczykiem od pasażera to szyby opuszczają się na du to jest wina zamka a dokładnie tego plastiku co wkładka zamka przychodzi .

Nowy zamek i takie rzeczy żeby były niedopracowane , to loteria żeby kupić 100 % sprawny .


to jest stary zamek na wzór

Już wymieniłem nowy zamek i działa wszystko 100 % ,nie ma błędów VAG .

Co to za marka te WRC , pierwszy raz ich widzę ?

Jak każda inna z tanich zamienników...