Forum.VWGolf.pl

Witam,

Problem dotyczy paska B3 z silnikiem 2.0 AGG

Od jakiegoś czasu szarpie przez 5-15 km podczas jazdy nie ważne czy gaz czy pb. Potem problem powoli zanika i jest już normalnie.

Jakiś czas temu się to pojawiło i wtedy wymieniłem:
świece;
wyczyściłem przepływkę;
wyczyściłem przepustnice;
polikwidowałem lewe powietrza;
poczyściłem wtyczki przy halla i cewce;
Podmieniłem kopułkę;

Spokój był przez 2 tyg i teraz to samo. Ma ktoś jakiś pomysł? Jeszcze nie podłączałem pod komputer.

Witam,

Wymieniony filtr powietrza, palec rozdzielacza zapłonu, przekaźnik 30.

Podczas jazdy odpiąłem przepływomierz. Prócz tego że auto zgasło to w trasie nie było czuć żadnej zmiany. Jak miałem taki silnik w golfie z niesprawnym przepływomierzem to kulał na jałowych obrotach ale w trasie nic nie przerywało.

Powoli kończą się pomysły. W weekend postaram się podłączyć VAGa. A Wy macie jakieś?

Wrzucam logi z podpięcia Vaga

wyrzuciło 5 błędów, głownie ze względu na odpinanie wtyczek.



Ale jeden błąd po skasowaniu powrócił - coś z odczytem ze sondy lambda


[URL=http://www.fotem.pl/show/full/164033e27 ... 1e99f24381]
[/url]

Jak włączylem silnik to sonda wskazała 1,5 V. Potem było j/w

Tylko nie wiem czy skojarzyć ten błąd z samą sonda czy to może ze pojawia się ze względu na lewe powietrze albo coś innego. Sonda do wymiany czy szukać gdzieś w dolocie?

Panie ktoś coś? Przepływomierz podmieniony - nic to nie dało.

świece;
wyczyściłem przepływkę;
wyczyściłem przepustnice;
polikwidowałem lewe powietrze;
poczyściłem wtyczki przy halla i cewce;
Podmieniłem kopułkę;
nowy filtr powietrza,
palec rozdzielacza zapłonu,
przekaźnik 30.
nowy przepływomierz
zrobiony ori dolot od AGG

Witam,

Problem rozwiązany. Poszła uszczelka pod głowicą. Wymieniłem i spokój. Płyn chłodniczy szedł na cylinder.

Ten sam silnik, podobne objawy - u mnie auto gasło bardzo sporadycznie, ale bez ostrzeżenia, najczęściej gdy już przejechałem jakiś kawałek, często stojąc na skrzyżowaniu. Odpalało po minucie, wcześniej w ogóle silnik nie reagował na kręcenie rozrusznikiem. Czasami pomagało wypięcie - rozłączenie na chwilę wtyczki od czujnika stukowego, czasami pomagało- na chwilę- rozłączenie wtyczki czujnika halla przy aparacie. Nie wiem czemu- auto wtedy ponownie odpalało i czasami znowu gasło, a czasami pracowało.
Problem rozwiązałem wymieniając czujnik położenia wału. Od tego czasu jak ręką odjął.
Piotr

Te odpinania nie miały znaczenia. Pomaga tylko i wyłączenie dlatego że w czasie kiedy kombinujesz z wtyczkami silnik się trochę schłodzi. Widocznie nie miałeś do końca walniętego jeszcze tego czujnika. W innym AGG miałem tak samo i po zagrzaniu silnik się wyłączał i potem po czasie odpalał jakby nigdy nic i tak w kółko