16585 16685 1,4 16V BBY idzie na 3 garach
: ndz lut 22, 2015 18:29
Witam.
Mam problem z ojca Skodą Fabią 1,4 16V BBY. Ostatnio wyskakują mu błędy 16685 brak zapłonu cylinder 1 16585 wtryskiwacz 1 przerwany obwód. Obydwa występują sporadycznie. Na początku świecił się check a po ponownym zapaleniu sam gasł lecz ostatnio w trasie zaczął mrugać i auto paliło na 3 cylindry. Wróciłem do domu internet laptop no i diagnoza cewka. Dla sprawdzenia podmieniłem cewkę z 1 na 2 cylinder odkręciłem świece z 1 cylindra okazała się czarna więc założyłem nowe. Po ponownej jeździe próbnej wyskakują te same błędy więc cewka odpada. Według mnie aktualnie sprawdzenia wymagają wtryski. I tu moje pytanie czy również mogę je podmienić tak jak cewki. Jak winowajcą okaże się wtrysk to czy mogę ewentualnie wymienić jeden? Chyba że ktoś ma inny pomysł co może być. Dodam że gdy auto pali na 3 cylindry wystarczy je zgasić na minutę zapalić ponownie i oprócz palącego się chceka nie wykazuję żadnych objawów i pali na 4 gary. Gdy trzymam auto na obrotach to chodzi na 4 gary ciągle. A gdy przy 50km/h wrzucę piąty bieg to po około 2km auto szarpie i chodzi na 3 gary.
Mam problem z ojca Skodą Fabią 1,4 16V BBY. Ostatnio wyskakują mu błędy 16685 brak zapłonu cylinder 1 16585 wtryskiwacz 1 przerwany obwód. Obydwa występują sporadycznie. Na początku świecił się check a po ponownym zapaleniu sam gasł lecz ostatnio w trasie zaczął mrugać i auto paliło na 3 cylindry. Wróciłem do domu internet laptop no i diagnoza cewka. Dla sprawdzenia podmieniłem cewkę z 1 na 2 cylinder odkręciłem świece z 1 cylindra okazała się czarna więc założyłem nowe. Po ponownej jeździe próbnej wyskakują te same błędy więc cewka odpada. Według mnie aktualnie sprawdzenia wymagają wtryski. I tu moje pytanie czy również mogę je podmienić tak jak cewki. Jak winowajcą okaże się wtrysk to czy mogę ewentualnie wymienić jeden? Chyba że ktoś ma inny pomysł co może być. Dodam że gdy auto pali na 3 cylindry wystarczy je zgasić na minutę zapalić ponownie i oprócz palącego się chceka nie wykazuję żadnych objawów i pali na 4 gary. Gdy trzymam auto na obrotach to chodzi na 4 gary ciągle. A gdy przy 50km/h wrzucę piąty bieg to po około 2km auto szarpie i chodzi na 3 gary.