Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z autkiem jak w temacie, rocznik 2000 silnik 1.0 MPI, auto coraz rzadziej odpala, rozrusznik kręci i tyle, w koncu po jakimś czasie odpali ale dzisiaj musiałem jakieś pół godziny krecić rozrusznikiem... niekiedy odpala za 3,4 razem a niekiedy w ogole, jak juz odpali jeździ normalnie. Świece i kable zmienione na nowe nic to nie zmieniło, akumulator też nowy. Nie ma znaczenia czy jest zimny czy ciepły. Mam kabel i jedyny błąd jaki jest zapisywany to grzałka sondy lambda co chyba nie ma nic wspolnego z odpalaniem? Jak sprawdzić czy to immo? Może macie jakieś pomysły jeszcze?

Gdyby go trzymało immo to migałby kluczyk z autkiem w liczniku.
Pompe słychać po przekręceniu kluczyka ? Kiedy ostanio wymieniałeś filtr paliwa ?
Na dworze też wilgoć. Obstawiałbym też cewkę zapłonową.

Spróbuj wypiąć wtyczkę z czujnika temperatury (prawdopodobnie brązowy).
Jeżeli po odłączeniu zapali - to czujnik do wymiany

Pompę słychać po przekreceniu kluczyka, filtr paliwa był zmieniany 20 000 km temu i 20miesiecy... Jak sprawdzić cewkę? Czujnik temperatury pokazuje dobre wartości jak podepne kompa, ale jak na złość lupo odpala, może być tak że raz pokazuje dobrze a raz źle?

To musisz czekać, aż znów nie będzie chciał odpalić...
Może to też być jeszcze czujnik Halla - w aparacie zapłonowym, Jeżeli jest bardzo duża wilgotność powietrza to również może nie chcieć odpalić. Najlepiej podjechać do elektryka niech sprawdzi jego oporność.

Dzisiaj rano znowu nie chciał odpalić, załapał dopiero za 4 razem, sprawdziłem wskazania temperatury i były dobre. A jak odłączę ten czujnik halla to powinien odpalać? Jeśli jest uszkodzony to chyba powinien być błąd w sterowniku?

U mnie jak czujnik Halla był na wykończeniu to nie pokazywał żadnych błędów - trzeba zmierzyć jego oporność. Jak odłączysz to pokaże błąd i na 100% nie odpali
Dalej przyjrzałbym się czujnikom temperatury. Jak nie będzie chciał odpalić to odłącz wtyczkę (od brązowego czujnika, jeżeli nie pomoże to od zielonego)...

Witam, od zielonego odłączałem i nic to nie dało a brązowego nie mogę zlokalizować, szukałem na internecie i nie mogę znaleźć porady gdzie może być? Kupiłem tez cewkę bo podobno często pada ale też to nic nie dało, ciągle nie ma iskry... Teraz juz w ogóle nie chce odpalać...

Jak masz kabelek to sprawdź jakie obroty widzi sterownik silnika podczas kręcenia rozusznikiem. Jeżeli nie widzi żadnych to czujniki położenia wału (korbowego lub rozrządu w zależności od obecności danego czujnika w twoim silniku) do wymiany/spawdzenia. Warto tez sprawdzić bezpieczniki.