Forum.VWGolf.pl

Witam. Auto to passsat b4 VR6 na module, kod silnika AAA.
Problem pojawił się podczas jazdy, auto nagle przestało chodzić na dwa garnki, nie równa praca silnika i brak mocy, czuć było benzyne. Normalnie auto odpala i jeździ tylko że na cztery cylindry i zalewa go czuć woń benzyny oraz totalny brak mocy. Sprawdziłem moduł z cewką i okazało się że nie ma iskry na dwóch garnkach:
stojąc przodem do silnika to dokładnie 1 od góry z lewej strony silnika oraz 3 od dołu z prawej strony silnika, na module są to pierwsze przewody w jednym słupku (góra dół) stojąc przodem do silnika:

Góra 1,3,5
Dół 2,4,6

Wychodzi mi że to 1 i 6 cylinder nie dostaje iskry

Kable WN są nowe, cewka nie wiem bo takie już kupiłem auto.
Po podpięciu pod VAGa wyskakuje błąd G28 (513) czujnik prędkości obrotowej silnika (nie otrzymano żadnego sygnału sygnał nieprawidłowy).
Wiem że w tym silniku za dwa cylindry odpowiada czujnik położenia wałka rozrządu a za kolejne cztery cylindry czujnik położenia wału.
Iskrę sprawdzałem innym przewodem pod który podłączyłem świece i na czterech cylindrach jak wyżej jest iskra a na dwóch nie ma wcale.

Wygląda na to że padnięty jest czujnik położenia wałka rozrządu, ale czy wówczas nie było by iskry na tych właśnie garnkach czy byłaby ale słaba?

Co sugerują mądre głowy:
1. Moduł z cewką czy sama cewka?
2. Czujnik położenia wałka rozrządu?
3. Czujnik położenia wału korbowego?

Na wtyczce od cewki sprawdź za pomocą diody czy występują sygnały podczas kręcenia rozrusznikiem Pin 2,3,4, pin 1 masa pin 5 +.
Tą samą diodą możesz sprawdzić czujnik G28 czy robi.

Chodzi Ci o zwykły próbnik prądu z diodą tak?

Tak może też być zwykła dioda taka jak jest montowana z alarmem jednak dobrze jest mieć dwie 5V i 12V niektóre czujniki pracują na 5V.

ok mam taką diodę od alarmu z przewodem dwużyłowym. Powiedz mi czy mam brać plus z aku a drugi przewód kolejno do pinów 2 3 4 tak?
Dioda ma się palić przy przekręconym zapłonie a na odpalaniu ma przygasać?

Tak a jeśli nie będzie migać zamień bieguny.

Problem rozwiązany. Sprawdzałem instalacje za pomocą diody i wszystko było git. Wymieniłem cewkę na nową wraz z modulem i auto odrzylo. Okazało się że zamontowana była chińska taniocha Maxg.. i już była na wykończeniu. Zakupiłem cewkę firmy Magneti Marelli , zobaczymy jak będzie służyć. Temat można zamknąć.
Dzieki za pomoc waski1

teczka pisze:Dzieki za pomoc waski1

Tylko się nie zabij teraz !

Aniele Boże Stróżu Mój Ty zawsze przy mnie stój...

Tylko się nie zabij teraz ! [/quote]

Tobie tez tego życzę