Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z odpaleniem zimnego silnika na benie , mam tez lpg ale na zimnym trzeba kilka razy pokrecic zeby zalapal i sie rozgrzal, ale do rzeczy. jest to mechaniczny uklad wtrysku i teraz nie wiem czy K jetronic czy KE jetronic .
po przekreceniu kluczyka slychac pompe , zapalam i odpala od strzalu ale po 2-3sek gasnie i juz pozniej nie zapala.
kiedy odpalam na lpg i przelaczam na bene przy zimnym silniku to wrzucam na wysokie obroty i przytrzymuje, "purka"ze tak napisze jakby gaz wydmuchiwal , i po ok minucie jest wkrecony na obroty i pozniej zapala od strzalu . jezdzi na benie dobrze , takze pompa musi byc dobra , czasami szarpnie przy ok 2-3tys./obr ale rzadko .
Poradzcie.

Sprawdź miernikiem, czy pompa paliwa dostaje zasilanie. U mnie w KE-Jetronic czasami jest problem z tym - muszę na chama zasilić pompę paliwa, żeby silnik zatrybił. Po jakimś czasie przekaźnik zaskakuje i sytuacja się uspokaja.

Młody90, ogólnie - od jazdy na lpg pada rozdzielacz paliwa z przepływomierzem, precyzyjny i trudno już dostępny na szrocie. Mało który montażysta LPG zakłada odpowiednie zabezpieczenie ( STOP-ke) więc jeśli nie chcesz mieć wkrótce auta do jazdy wyłącznie na LPG to zgłębiaj temat w necie, na tym forum niewiele o STOP-ke znajdziesz, szukaj na forum merca tam więcej wtrysków mechanicznych jest)

jon-x, ale pompa chodzi
Paweł Marek, juz czytalem na forach ze wlasnie pada rozdzielacz i o tej calej STOP'ce.Zaraz sie dowiem czy maja na szrocie , pewnie ok 200-300zł zabule , jest to na 100% pewne ze to jest to powodem ? . Tak w ogole to przy zdjeciu gumowej oslony z przeplywomierza i zaczalem krecic na tej benzynie i ta plytka spietrzajaca w ogole sie nie otwierala , a powinna ?

Nie jest pewne, ale pewne jest że bez stop-ke wcześniej czy później padnie. Klapa otwiera się od pędu powietrza, i więcej silnik ciągnie tym więcej się otwiera, jak nie chce to już zatarta.

Paweł Marek, hmm no to zobaczymy , trudno , najwyzej to nie bedzie to , ale bede wiedzial na czym stoje , kupie jutro jak mi sie uda na gieldzie ten rozdzielacz i jak starczy kasy od razu filtr paliwa , a jak z wymiana ? dam rade samemu czy do fachowca z tym isc ? ustawianie mieszanki paliwa i CO fachowo sie ustawia ?

w tej kwestii może inni pomogą, ja bym się nie śpieszył z tym wydatkiem tylko zasięgnął jeszcze opini kogoś oblatanego we wtryskach mechanicznych, takich mechaników jest już mało jw napisałem - jak nie znajdziesz speca od vw szukaj od merca.

Paweł Marek, no jak sam widzisz , tutaj tylko Ty odpisujesz , we wtryskach malo kto sie zna , na forum Audi tez juz napisalem i glownie pisza o przeplywomierzu i na forum merca tez pisze ale caly czas to samo..

Młody90, może znajdziesz mechanika który przynajmniej pobieżnie oceni tą klapę z przepływomierzem, w każdym razie jeśli się zacina, to pewnie z powodu oporów w tłoczkach rozdzielacza bo jest to mechanicznie powiązane

ta klapka spietrzajaca unosi sie tylko na dół jakis centymetr ale na nie uruchomionym silniku , moze jeszcze dzisiaj sprawdze jak sie bedzie zachowywac na benzynie po przelaczeniu z lpg , z wujka google wyczytalem ze na benzynie ta klapka powinna sie podniesc do góry .. http://www.capri.pl/garage/kjetronic-2.8i" onclick="window.open(this.href);return false;