silnik 1.2 6 v awy udawany remont

daniel1990@vip · Post autor: **daniel1990@vip** » sob cze 21, 2014 17:09

Witam wszystkich. jestem szczesliwym posiadaczem skody fabi z silnikiem 1.2 6 v AWY montowanego rowniez w vw i seacie, ktoremu oderwał sie nagar z tłoka i zniszczył tuleje. z racji ze silnik ten kosztuje 1500 zł postanowiłem sprobowac naprawic ten wynalazek.
znalazłem drugi silnik za 300 zł z uszkodzona głowica i stosunkowym niskim przebiegiem 87 tysiecy.
po zdjeciu głowicy okazało sie ze sa delikatnie przytarte sciany cylindrow. po nalaniu na kazdy tłok ropy paliwo szybko sie ulotniło. zdjołem podpore wału i wyjołem tłoki gdzie stały pierscienie tak jak by sie zapiekły od nagaru z oleju. na pierscieniach nie ma wyrobionych rantow wiec mysle ze powinno na nich jeszcze smigac. panewki wydaja sie ok . poznie precikami pomieze luz na nich .
teraz moje pytania
zdaje sobie sprawe ze dól silnika jest nierozbieralny
1. oddawac silnik gdzies do chonowania czy delikatnie samemu zrobic jodłe np . papierem sciernym .
2. z jakim momentem dokrecic stopy korbowodow
3. zjakim momentem dokrecic podpore wału ( sa tu dwa rodzaje srob 8 i chyba 10)
4. czy pod pompe olejowa i chydrauliczny napinacz rozrzadu dawac dirko? fabrycznie nie ma zadnych uszczelek

narazie tyle . zgóry przepraszam za anaalfabetyzm

golfina4 · Post autor: **golfina4** » sob cze 21, 2014 21:30

jeżeli cylindry są przytarte to należy wykonać szlif ale musisz kupić tłoki i pierścienie na 1 szlif , pompę i napinacz możesz posmarować sylikonem ale bardzo cienko do tego celu polecam victor reinz szary , moim zdaniem lepszy od dirko , ale i dobrze kosztuje bo ok 30 zł za tubkę a co do momentu dokręcania śrub to dopiero w poniedziałek wieczorem bende wiedział bo do książki w pracy zajże.

daniel1990@vip · Post autor: **daniel1990@vip** » sob cze 21, 2014 21:57

w sumie to jest nie wiele drozszy od dirko wiec go kupie. nie jestem dokonca przekonany czy dostane nad wymiar do tego silnika. a te przytarcia nie sa duze. wyglada to tak jak by dopiero cos zaczynało sie dziac.

Dzieki za zainteresowanie.

golfina4 · Post autor: **golfina4** » ndz cze 22, 2014 10:45

jak masz to daj fotki cylindrow , rysy wyczuwalne pod palcem?

daniel1990@vip · Post autor: **daniel1990@vip** » czw cze 26, 2014 21:12

rysy nie sa bardzo wyczuwalne . jesli by ktos mogł to podrzucił by momenty dokrecen korbowodow , podpory wału , pokrywy zaworow i pokrywy od rozrzadu