lupo 1.0 adaptacja przebustnicy falujace obroty

soprano89 · Post autor: **soprano89** » ndz mar 16, 2014 16:32

panowie mam taki problem z lupo 1.0 nie idzie zrobić adaptacji przepustnicy obroty wysokie i falują na wolnych obrotach 840-1000- 1200 (przepustnica nowa )
adaptacji nie idzie zrobić błąd nastawy podstawowe nie zaistniały przed adaptacją nie ma żadnych bładow

wklejam zzuty z vga moze koś sie czegoś dopatrzy (nie znam się na silnikach benzynowych I parametrach jakie mają być )

i pytanie jak ustawić zapłon tz ustawić wiem jak ale jakie mają być wartości na vagu i w której grupie ?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pn mar 17, 2014 21:50

A kasujesz wartości w adaptacji a potem wprowadzasz nastawy , robisz tak .

soprano89 · Post autor: **soprano89** » pn mar 17, 2014 21:57

tak daje adaptacja 00 ok i zapisuje a potem w 098 robiłem wczesniej vag com 208.1 i tak jak na zzucie code not fund i spróbowałem na VAG-COM Release 409-1 i i jest tak jak powinno być adaptacja run a potem adaptacja ok zero błędów i słychać prace przepustnicy ale nic nie pomaga dalej wysokie obroty falujące i zauważyłem ze przepustnica była jak by za dużo uchylona w czym by mógł być problem ?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt mar 25, 2014 00:59

A jak wlaczasz zaplon to przepustnica pracuje czy stoi w miejscu ? Spróbuj odpalic i niedotykajac gazu nagrzac go żeby włączył sie wentylator

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt mar 25, 2014 01:04

A jak wlaczasz zaplon to przepustnica pracuje czy stoi w miejscu ? Spróbuj odpalic i niedotykajac gazu nagrzac go żeby włączył sie wentylator

soprano89 · Post autor: **soprano89** » pt kwie 04, 2014 20:26

jak włączam zapłon przepustnica pracuje tylko to wygląda tak jak by sie nie domykała jak odłączę wtyczkę od przepustnicy auto ma normalne obroty tz niższe a mówisz żeby zagrzać go tak i adaptacje zrobić ?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt kwie 04, 2014 21:01

soprano89 pisze:mówisz żeby zagrzać go tak i adaptacje zrobić ?

tak dokładnie tak, jeśli nadal będzie źle to musisz pojeździć trochę

soprano89 · Post autor: **soprano89** » pn kwie 07, 2014 20:23

po adaptacji dalej to samo wysokie obroty falujące a jak pojeżdżę nim to ona się sama ustawi czy cza zaś adaptacje ? i powiedz mi jeszcze jakie wartości mają być na zapłonie do tego silnika jak wiesz może i na vagu w grupie 000 które okno ?

soprano89 · Post autor: **soprano89** » pt maja 02, 2014 19:38

problem został rozwiązany okazało się że zrywało klin na wałku korbowym i zapłon się przestawiał co jakiś czas

Kto jest online