podawcza pompa paliwa 16V

adm928 · Post autor: **adm928** » wt lip 10, 2012 09:35

Witam, po swapie zamontowałem pompę paliwa pod samochodem (Walbro) ale niestety jak auto troche dłużej postoi (tydzień lub dwa) to nie chce odpalić ze względu na to, że paliwo spływa z przewodów z powrotem do zbiornika i cały układ się zapowietrza. I teram moje pytanie: jakie ciśnienie i wydajność ma pompa podawcza z mk2, która montowana jest w zbiorniku i w jaki sposób ona działa tzn. czy działa ciągle podając cały czas paliwo, czy tylko przez krótką chwilę w momencie odpalania samochodu (po przekręceniu stacyjki?) aż paliwo zaciągnie pompa główna i później już nie pompuje paliwa. Ewentualnie prosiłbym o inne podpowiedzi jak rozwiązać mój problem

(samochód to jetta mk2 oryginalnie 1.6 PN, a teraz 2.8 BDE)
Z góry dzięki za odpowiedzi

norek111 · Post autor: **norek111** » wt lip 10, 2012 10:10

zamontuj zaworek zwrotny i problem rozwiązany

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz lip 15, 2012 17:02

W benzyniaku nie ma coś takiego jak zapowietrzenie układu jaka pompę masz pod autem chodzi mi o ciśnienie masz mieć cienienie pompy 3 bary a do zbiornika musisz dołożyć pompę 0,24bar wtedy nie będziesz miał problemu

Post autor: **Paweł Marek** » wt lip 17, 2012 14:01

adm928 pisze:jakie ciśnienie

fabryczna 0,24 bara

Post autor: **Paweł Marek** » wt lip 17, 2012 14:01

adm928 pisze:jakie ciśnienie

fabryczna 0,24 bara