Zwrost obrotów przy włączonej klimatyzacji o 400 obr/min

esio10 · Post autor: **esio10** » pt wrz 24, 2010 19:30

Witam Panowie ,przedwczoraj miałem kolizje drogową, gościu mi uderzył w prawy przod pojazdu , i od tamtej pory gdy jade samochodem i mam 1000 obr/min to w chwili gdy włacze klimatyzacje ( moja jetta US posiada ) to obroty wzrastają do 1500- 1700 obr/ min i nie wiem jak sobie poradzic z tym problemem , gdzie szukac przyczyny - gdyz problemu nie bylo przez 4 lata jak uzytkuje jette , dopiero po uderzeniu tak się stało, po podniesieniu maski nic nie widać, a uszkodzeniu przy kolizji uległ tylko błotnik prawy , reflektor, belka i zderzak , prosze o porade gdzie szukac winy , Pozdrawiam

greg · Post autor: **greg** » pt wrz 24, 2010 19:43

a klima działa? zobacz czy po włączeniu klimy kompresor pracuje (wewnętrzne koło czy się kręci)

esio10 · Post autor: **esio10** » pt wrz 24, 2010 19:45

greg pisze:a klima działa? zobacz czy po włączeniu klimy kompresor pracuje (wewnętrzne koło czy się kręci)

ok , zobacze i dam znac - dzieki za nakierowanie ( wiem jak klima powinna dzialac na kompresorze - gdyz juz przerabiałem wymiane łożyska na kompresorze )

greg · Post autor: **greg** » pt wrz 24, 2010 21:28

pytam - bo wzrost obrotów wskazuje że jest podnoszona dawka bo ma chodzi ć kompresor ale.. brak jest obciążenia czyli albo wypięty przewód od kompresora albo sprzegiełko

esio10 · Post autor: **esio10** » pt wrz 24, 2010 23:27

no wiec tak, silnik na optymalnej temperaturze , na biegu jałowym posiada 1000 obr/min po włączeniu klimatyzacji ( kompresor zaczyna pracować - bo widze ze elektromagnes przyciagnął drugie koło pasowe i sie oba krecą ) i obroty wynosza 1350-1400 obr/min . Z kolei gdy odlącze z kostki przy kompresorze wtyczke , to obroty przy wlączonej klimie wzrastają do 1500-1550 obr/min - Tak wygląda obecnie sytuacja . Zaznaczam że takiego problemu nie było 4 lata - do czasu przedwczorajszej kolizji, gdzie ucierpiał prawy blotnik

Post autor: **Paweł Marek** » sob wrz 25, 2010 11:22

esio10, zobacz może winne jest tylko zdławienie dolotu, jeśli masz wlot z prawego nadkola i po stłuczce blacha go przytkała. Dopisz typ silnika

esio10 · Post autor: **esio10** » sob wrz 25, 2010 22:08

fakt ze dolot powietrza jest z prawego nadkola. ale czyzby powodem zdlawienia dolotu mogło byc delikatnie wgniecenie - bo na prawde jest nie wielkie wgniecenie