Forum.VWGolf.pl

Do rzeczy :

auto : VW Golf 2 1.6 Diesel (JP) wersja GL z automatyczną skrzynią biegów

Postaram się krótko i rzeczowo

Zauważyłem kilka rzeczy :

1. Gdy pokonuje prędkości około 90-100 km/h coś mi wyje :/
2. Ostatnio to słyszę również przy niższych prędkościach jak np. lekko trzymam nogę na gazie
3. Tak samo to udaje mi się usłyszeć jak jadę na luzie takie wycie (mam bardzo uczulony słuch na takie rzeczy)
4. Przy prędkościach na przykład 90-100 jak dodam gazu to czasami za każdym razem wyje a czasami ciągle a czasami w ogóle
5. Również, mam takie odczucia, że jak pokonuje dynamiczniej ten okres to jest ciszej i szybciej ale to naturalne
6. Również, z tego co zauważyłem, gorzej wyje jak jadę pod górę niż jak z niej zjeżdzam ale to chyba przez to, że z górki jest łatwiej
7. czasami wcale nie wyje, czasami utrapienie
8. W moim odczuciu również na nierównościach wycie staje się przerywane, tak jakby co dół to na chwile przestaje
9. Również jak silnik jest w miarę zimny tzn nie nagrzeje się to wycie prawie wcale nie występuje
10. notorycznie moje felgi z przodu się nagrzewają, tzn są dużo cieplejsze niż powinny być

Teraz tak podejrzewam albo łożyska przód albo skrzynie (nie daj Boże), ale coś mnie bardziej przekonuje do łożysk jednak, a z racji, że lipa z pieniędzmi piszę tutaj

Teraz tak, wymieniłem u siebie w jakimś tam okresie, będzie łatwiej może wykluczyć :

Cały rozrząd, paski wspomy i alternatora, filtry powietrza i paliwa razem z zaworkiem, oleje w silniku i skrzyni (nie brakuje), płyny i dużo innych takie podstawowe rzeczy

Teraz co radzicie, wiem, że wypadałoby dźwignąć przód i pokręcić kołem ale na razie nie miałem czasu

Słucham propozycji, bo ja to i tak zrobię, jeszcze nie wiem co, ale zrobię bo ja nie będę tak jeździł

1. Gdy pokonuje prędkości około 90-100 km/h coś mi wyje :/

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=99388 opony albo łozysko mechanizm róznicowy w skrzyni???? nie bardzo to jest wyciue owszem ale z silna wibracją skrzyni (lewarka)

dziejo, czytałem już dużo tematów ten też, u mnie lewarek nie drga ale to z 2 powodów : 1 albo jest za bardzo stabilny ze względu na sposób zamontowania tzn u mnie biegi inaczej się wrzuca, albo po prostu ogólnie nie drga

ogólnie mnie zastanawia to grzanie się felg, czy za to nie są odpowiedzialne łożyska, jak myślicie ?

PGrzemek pisze:ogólnie mnie zastanawia to grzanie się felg, czy za to nie są odpowiedzialne łożyska, jak myślicie ?

Od łożysk na bank mogą grzać się fele

PGrzemek pisze:czy za to nie są odpowiedzialne łożyska, jak myślicie ?

to tez ale w większym stopniu podejżewałbym hamulce

PGrzemek pisze:są odpowiedzialne łożyska, jak myślicie ?

tak jak napisałem łozyska

jaszczur pisze:PGrzemek napisał/a:
czy za to nie są odpowiedzialne łożyska, jak myślicie ?
to tez ale w większym stopniu podejżewałbym hamulce

też myślałem o hamulcach, kurcze teraz myślę, albo rozebrać jeszcze raz hamulce i poczyścić wszystko, wymienić co trzeba, albo odłączyć je na chwilę (dość ekstremalny i nie wiem czy możliwy test) i pojeździć w jakimś spokojnym miejscu jakiś czas i wtedy zobaczyć czy felgi będą się nagrzewać ale to nie wiem czy mi się hamulce nie zapowietrzą wtedy

dziejo, ciągle mam nadzieję, że to będą łożyska, bo o skrzyni to ja myśleć nie chce

PGrzemek pisze:Teraz tak podejrzewam albo łożyska przód albo skrzynie

raczej łożysko

PGrzemek pisze:Słucham propozycji

a nie chcesz tanio sprzedać swojej dwójeczki diesla w automacie

PGrzemek pisze:że to będą łożyska,

aby sie upewnić auto w górę trza podnieść i obracać kołem

PGrzemek pisze:10. notorycznie moje felgi z przodu się nagrzewają, tzn są dużo cieplejsze niż powinny być

nie odbijają zaciski i klocki cały czas lekko trą, może to to warto sprawdzić

to pewnie lozyska.mialem te same efekty.tez wylo przy 90-100km/h, a potem to nawet przy 50 wylo.wymienilem lozyska i jak reka odjal.poza tym jak bedziesz lozyska wymienial to sprawdzisz hamulce,ale tam raczej nie ma co wyc.i wymien od razu oba lozyska na jednej osi.ja zmienilem najpierw jedno,a tydzien pozniej drugie dalo o sobie znac.

a weź pojeździj na prostej raz w lewo raz w prawo takie małe slalomy jeżeli bedzie to co tak Cię trapi to łożysko albo jak juz ktoś pisał zakrec kołem na lewarku koła sie zawsze grzeją jak łożysko jest zatarte i nie jeździj ponad 100 km/h bo jak rozsypie Ci sie łożysko to pomyśl co może sie stać tak że wiec do roboty łozyska tanie jak bedziesz wymieniał to nie żałuj smasu do łożysk tocznych jest tani to ładuj ile wlezie. pozdrawiam

To może być brak takich blaszek sprężynujących przy klockach, powinno się niby je wymieniać razem z klockami. Może wypadły Ci?

PGrzemek, hamulce w automacie grzeją się bardziej niż w manualu.Wynika to z tego, że bieg jest praktycznie cały czas.Mówię o normalnej eksploatacji. Bez podniesienia auta niewiele można powiedzieć.