Forum.VWGolf.pl

witam. autko to audi b4 TDI 1992 rok bez ABS


1) słabe hamulce odkąd kupiłem auto
2) odpowietrzanie (w trakcie zuważyłem lekko przetarty przewód elastyczny)
3) oględziny od spodu ( wymiana przewodu elastycznego przy kole przednim / żadnych wycieków )
3) zalanie płynem - odpowietrzanie ( w trakcie pompowania - dziwny dźwięk z regulatora siły hamowania - jakby piszczenie / skrzypienie )
4) ugięcie dźwigni regulatora - przestaje piszczeć - dalsze odpowietrzanie
5) płyn bez pęcherzyków - pedał w połowie twardy - OK
6) założenie kół - przygotowanie do jazdy próbnej - po odpaleniu pedał schodzi ( więc serwo OK) - lecz pod silnym/bardzo mocnym naciskiem schodzi prawie do samej podłogi
7) po zgaszeniu auta pedał znów twardy

Klocki są OK( ponad 1,5cm) - Tarcze wydają mi się zbyt cienkie...mają po ok 8 mm - wyczytałem gdzieś że mają mieć nowe 13mm (min. 10mm) - więc zamówiłem już nowe tarcze...
ALE czy to pomoże czy tylne szczęki mogą płatać takie figle czy raczej ten regulator

Ręczny na tył jest OK
Macie pomysły.............

mtworus pisze:czy raczej ten regulator

samoregulator jak jest źle ustawiony - ale wtedy pedał wpada głeboko już na początku;
jak podpąpujesz to pedał twardzieje?
realny jest też przeciek wewnętrzny w pompie hamulcowej, ale najpierw trzeba wyeliminować wszystkie inne rzeczy

tak - jak podpompuje to twardnieje...lecz jak po pompowaniu go trzymam wciśnięty i jest niby twardy i w miarę wysoki... to znowu wpada....

mam ten sam problem chociaż po wymianie wszystkiego łącznie z pompą troszkę sie poprawiło to jednak dalej pedał po odpaleniu mogę wcisnąć w podłogę.
-nie wymieniałem tylko przewodów metalowych.

przed odpowietrzeniem należałoby rozruszac korektor hamowania

dziejo pisze:przed odpowietrzeniem należałoby rozruszac korektor hamowania

rozruszałem..mało tego - otworzyłem go całkiem przy odpowietrzaniu ( ściskiem do belki )

i nic......nie wiem czy to pompa na sekcjach nie puszcza.........