Forum.VWGolf.pl

szukałem ale nie znalazłem
witam mam sprawe czy amory z gti były krutsze od seryjnych ????
a i czy przy wymianie dekli mocujacych sprezyne z nowego na stary typ cza cos przerabiac czy tylko wymienic te dekle???

martin pisze:czy przy wymianie dekli mocujacych sprezyne z nowego na stary typ cza cos przerabiac czy tylko wymienic te dekle???

wystarczy sama wymiana talerzyków (dekli )

martin pisze:witam mam sprawe czy amory z gti były krutsze od seryjnych ????

nie wiem jak w mk3 ale w Mk2 tak wiec podejrzewam ze w mk3 tez :D

Witam, będę w najbliższym czasie zmieniał przednie amortyzatory + sprężyny w 2.0 8V GTI, rocznik 1993.
Proszę Was, o podanie mi szacunkowych cen takiej operacji - chcę kupić seryjne olejowe do GTI, oraz seryjne sprężyny GTI.

martin pisze:witam mam sprawe czy amory z gti były krutsze od seryjnych

to samo jeśli chodzi o długość,różnica tylko w sprężynach była
zresztą kuknij sobie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#1231314
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#768455

N-dru pisze:oraz seryjne sprężyny GTI.

ok 350 zł kmpl,amor tył kyb olejowa ok 80 zł przód ok 110/120 zł tej samej firmy

Kupiłem amorki,
4xBilstein (przód 97zł, tył 96zł) na Allegro
przód: VTE-4714 i tył: BTE-6219

Sprężyny: JAMEX odpowiednio 69zł przód i 60 tył