Forum.VWGolf.pl

Witam. Taki problem mam drobny. Przy zmianie biegów słyszę wyraźny pisk (skrzypnięcie, dźwięk metaliczny) dochodzący z przodu. Początkowo myślałem, że to grill, który jest już niesamowicie zdezelowany i trzyma się na 3 kawałkach drutu, ale nie. Dziś chciałem zdjąć grill, żeby wykluczyć jego popiskiwanie, ale na zimnym silniku nie słyszałem nic. Dopiero jak się rozgrzał, zaczął piszczeć jak zwykle. Więc nie grill. Ale co?
Pisk, czy skrzypnięcie jest wyraźnie słyszalne gdy puszczam gaz, lub wciskam sprzęgło (z wyjątkiem wciskania sprzęgła, gdy Golfik jedzie bez gazu), czyli generalnie w momentach nagłego spadku obrotów. Czego to może być przyczyna?

CZY równiez jest to na postoju ??

Nie. Właśnie nie.

Sprawdz naciąg paska klinowego na alternatorze, bo przy luźnym pasku będą piski. Być może pasek jest za luźny i tak już wypracowany, że tylko wymiana na nowy.

pasek na alternatorze ma ponad pół roku. Sprawdzałem szukając co to może być i pasek był napięty.

U mnie piski pojawiają się przy wciskaniu sprzęgła i też nie mam pojęcia co to może być...

Panowie też mam ten sam problem
mam golfa II TD
głownie te skrzypnięcie jest w momencie zmiany biegów, na postoju nie ma tego dźwięku, wszelkie paski itp były wymieniane i sprawdzałem jest ok.
nie wiecie w czym może tkwić problem? może ktoś jest mi w stanie pomóc? nawet sprawdzić?

Też miałem ten problem. Jak puszczałem gaz, albo wciskałem sprzęgło to piszczało z przodu z prawej strony. Problem zniknął jak wymieniłem hamulce.

tak po prostu hamulce? hmmm sprawdzę to (dla mojej ciekawości) tylko jaki to ma związek?

chociaż wątpię że to jest to bo te pisko-skrzypienie dochodzi mi z pod pedałów lub okolic

czarnybrat pisze:tak po prostu hamulce? hmmm sprawdzę to (dla mojej ciekawości) tylko jaki to ma związek?

chociaż wątpię że to jest to bo te pisko-skrzypienie dochodzi mi z pod pedałów lub okolic

To raczej nie hamulce też obserwuje ten pisk przy zmianie biegów przy jednym z firmowych aut. Jak ktoś dojdzie do tego to proszę to opisać.

Nie wiem czy to była wina hamulców. Po prostu u Mnie po wymianie ich piski ustały. A czy jedno ma związek z drugim to nie wiem.

Ja wiem co to jest w naszej służbówce - mocowanie tłumika (taka "ala" tuleja z sprężynami na mocowaniu pierwszego tłumika z końcówką kolektora wydechowego).

Witam, u mnie piszczy cały czas gdy silnik jest ciepły. Na wertepach, dziurach, przy puszczaniu gazu i hamowaniu. Gdy przy nagrzanym silniku podnoszę maskę, łapię za kolektor i staram się ruszać silnikiem to piszczy gdzieś z dołu. Podejrzewam poduszkę pod silnikiem.
Dodatkowo bardzo szarpie przy puszczaniu i wciskaniu gazu, zwłaszcza na 1 i 2 biegu.
Na zimnym silniku jak na złość - cichutko!
Moze więc i u was warto sprawdzić poduchę.

Kolega GENE, ma poniekąd rację.
Jeśli pasek jest naprężony to piski może powodować zużyty(starty, zaolejony, wilgotny) pasek klinowy, jeśli po wymianie paska piski są dalej przyczyną mogą być koła zamachowe, rolki napinaczy(w miejscy kontaktu z paskiem klinowym materiał jest idealnie gładki)w takim wypadku warto te części przeczyścić jakimś zmywaczem do hamulców itp.

Jak sprawdzałeś naciąg paska?? naciąg powinno sprawdzać się poprzez skręcenie paska w jedną stronę, poprawny naciąg to max 90 stopni przekręcony pasek w stosunku do pozycji normalnej