Forum.VWGolf.pl

Witam

Sprawa wygląda tak że w MK3 1.8 90KM (ABS) zrobiliśmy SWAPa na 1.6 54KM (JP). Wszystko pięknie się sprawuje, ale benzyna miala 2 czujniki w podstawce oleju - diesel ma jeden, no i teraz od momentu włączenia zapłonu mruga kontrolka oleju :/ Wątpie żeby pomogło wkręcenie 2giego czujnika w podstawke i podpięcie go, bo masowalismy już kabel czujnika i kontrolka nie przestaje mrugać :/
Problem ten był juz poruszany na forum ale w przypadku uszkodzenia czujnika - wtedy jego wymiana rozwiązywała sprawę.
Jeżeli ktos wie jak mozna to obejść, np. wypinając któryś przewód z wiązki do licznika to byłbym wdzieczny za informacje, bo niestety ta kontrolka nieco irytuje.
Pinout'u licznika MK3 też nie mogłem znaleźć :/ wiec czekam na Wasze podpowiedzi.

Pozdro

pinout jest na stronie http://vw2.info/vwforum/pinout_jeden_wtyk.htm

co do mrugania to obstawiam ze chodzi o brak lub zly sygnal obrotow, raczej sie tego nie pozbedziesz przy tym liczniku. Sprawdz obroty w trybie serwisowy licznika przy odpalonym silniku, jak beda 0 to nie za dziala ten licznik o ile masz dobrze kable od obrotka.
Pozdrawiam i milej walki!

Apsik pisze:Pinout'u licznika MK3 też nie mogłem znaleźć

Diod pisze:co do mrugania to obstawiam ze chodzi o brak lub zly sygnal obrotow

dokłądniej - brak impulsu dl aobrotomierza = świecenie kontrolki od oleju i piszczenie, tylko masz mału problem - musiałbyś dać zegary z diesla + do tego kabelek od alternatora do zegarów