Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie jak zablokowac wał bo musze odkręcić śrubę od koła rozrządu ?

djozi21 pisze:koła rozrządu ?

chodzi ci o koło zebate paska rozrządu na wale korbowym ??czy na wałku rozrzadu od góry?

Wałek rozrządu listwą do blokowania wałka, a wał korbowy piątym biegiem i hamulcem.

tak czy inaczej przy takiej operacjii radziłbym ci zablokowac równiez koło zebate pompy wtryskowej aby nie rozregulowała pompa (początek tłoczenia ) a wał głowny zablokować na wiencu ( koło zamachowe)

tak chodzi mi o koło rozrządu ok juz odkręciłem innym sposobem poprostu klucz nasadka i przedłużka odpowiedniej długości i rozrusznikiem klucz zaparł sie o wahacz i poszło , niedało sie na 5 biegu i hamulec kręciło sie , tylko jak dokrecic , a co do wieńca to tak myślałem tyle że niewidac go , odkreciłem osłone metelowa między skrzynią a silnikiem na 2 śróbki 11 i niewidać wieńca z góry tam gdzie znak tez niema wieńca a silniczek 1.9 TD

djozi21, jak zdejmiesz osłonę-pokrywę wałka rozrządu to po przeciwnej stronie wałka rozrządu niż koło zębate masz nacięcie - wkładasz tam listwę blokującą (w przypadku braku listwy wsuwasz cienki klucz tak ze oprze się o głowicę) i dokręcasz koło.

djozi21 pisze:a co do wieńca to tak myślałem tyle że niewidac go , odkreciłem osłone metelowa między skrzynią a silnikiem na 2 śróbki 11 i niewidać wieńca z góry tam gdzie znak tez niema wieńca a silniczek 1.9 TD

nie rozumiem czego nie ma??

ale mi chodzi o wał korbowy

Ciężko, jedna z najgorszych śrób do odkręcenia. Potrzebna porządna nasadka 19 z porządnym pokrętłem i rurka do przedłużenia. Jak nie masz kanału cofnij autem tak żeby się oparło o mur czy drzewo. Warto prawy przód unieść ale auto musi stać na kolach, więc podnieś lewarkiem, podłóż jakiś płaski pustak czy kilka desek i opuść . Wrzuć 5 bieg. Bez kanału masz kiepski manewr z przedłużką i może się nie udać ale to nie wstyd. Naprawdę ciężko odkręcić. Potem porządnie skręć, najlepiej nowa śróba, bo w dieslach się zdarza że klin pod tym kołem strzela rozrząd się źle ustawia i koniec silnika.

[ Dodano: Pon Kwi 16, 2007 10:04 pm ]
Niektórzy odkręcają włączając na chwilkę rozrusznik, albo odkręcają miskę olejową i blokują wał o blok jakimś kołkiem.

dziejo pisze:tak czy inaczej przy takiej operacjii radziłbym ci zablokowac równiez koło zebate pompy wtryskowej aby nie rozregulowała pompa (początek tłoczenia ) a wał głowny zablokować na wiencu ( koło zamachowe)

ja sobie poznaczyłem oprócz firmowych znaków to i swoje flamastrem
poszukałem stosownych otworów powkładałem w nie co trzeba i bez problemu
odkręcałem,
oczywiście po wszelkich grzebaninach zanim uruchomiłem to sprawdzałem
kilka razy znaki, na kole, na wałku rozrządu, na pompie itd...

[ Dodano: Wto Kwi 17, 2007 07:45 ]

djozi21 pisze:odkreciłem osłone metelowa między skrzynią a silnikiem na 2 śróbki 11 i niewidać wieńca z góry tam gdzie znak tez niema wieńca a silniczek 1.9 TD

Poluzować śrubę wału przecież można bez ustalania przyżądami, koło nie spadnie z klina. Jedynie na wałku rozrządu, gdzie koło jest na stożku, dla pewności trzeba liniałem blokować wałek już przy luzowaniu śruby.

Ok dzięki wszystkim juz zrobione , dorobiłem sobie blokade do przytrzymania wału korbowego, sami ocencie super wynalazek zrobiony w 10 minut i działa w 100 %
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/75e ... 7b2bc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32f ... ae4f4.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/096 ... ad64d.html

djozi21 pisze:Ok dzięki wszystkim juz zrobione , dorobiłem sobie blokade do przytrzymania wału korbowego, sami ocencie super wynalazek zrobiony w 10 minut i działa w 100 %
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/75e ... 7b2bc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32f ... ae4f4.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/096 ... ad64d.html

heh nieźle !!! i ważne że dobrze i skutecznie działa
może nadać się oczywiście nie tylko do Twojego typu auta
pomysł oczywiście godny naśladowania (oczywiście jak pozwolisz ... )

oczywiście brać kopiować i korzystać , trzeba sobie pomagać
POZDRAWIAM