Sportowe zawieszenie MK3

[AlanGolf3]

Witam. Mam pewien problem, znaczy zapytanie odnośnie zawieszenie sportowego do trójki, niedawno takie kupiłem i mam pytanko czy jest jakiśsposób sprawdzenia amortyzatorów jeśli mam je niezamontowane jeszcze w aucie?
Drugie pytanko odnosi sie do alufelg ATS-ów 15', czy były one w standardzie w golfach MK2 Gti?, bo mam takie właśnie założone u siebie.Prosiłbym o jakieś porady, z góry dziękuje
Pozdro 4 ALL

[darek i jadzka]

witam.Nie masz mozliwosci dokladnie sprawdzic sprawnosci amorow,mozesz tylko zobaczyc czy przypadkiem nie ma jakis wyciekow(czy sie nie poci).Zaloz i jedz na stacje diagnostyczna to ci wszystko powiedza co warta twoja zawiech.Ja osobiscie wracam do standardu u siebie , po miesiacu mam juz dosc jazdy taczka.Pozdrawiam

[Pikus]

Witam. Mam pewien problem, znaczy zapytanie odnośnie zawieszenie sportowego do trójki, niedawno takie kupiłem i mam pytanko czy jest jakiśsposób sprawdzenia amortyzatorów jeśli mam je niezamontowane jeszcze w aucie?
Drugie pytanko odnosi sie do alufelg ATS-ów 15', czy były one w standardzie w golfach MK2 Gti?, bo mam takie właśnie założone u siebie.Prosiłbym o jakieś porady, z góry dziękuje
Pozdro 4 ALL

rozciagnij caly amortyzator. Chwyc za trzpien i lekko wcisaj i zaraz wyciagaj, jezeli nie bedzie przy tym oporu to amorki maja luz, a jezeli bedzie opor to jeszcze pojezdzisz. Wciskaj max 5 mm i wyciagaj. pozdrawiam

[marek2907]

Drugie pytanko odnosi sie do alufelg ATS-ów 15', czy były one w standardzie w golfach MK2 Gti?

nie były
a sprawność amorków mozesz speawdzić tylko wtedy gdy są zamontowane w aucie

[AlanGolf3]

Znaczy sie nie maja wycieków na pewno, a jak je wcisne to wychodzą z oporem...
Jeśli chodzi o ATS-y to mam 195/50/R15 ET28, może by jakiś problem z nimi?

[Pikus]

Znaczy sie nie maja wycieków na pewno, a jak je wcisne to wychodzą z oporem...
Jeśli chodzi o ATS-y to mam 195/50/R15 ET28, może by jakiś problem z nimi?

Jezeli maja opory toamorki sa jeszcze git. Co do alusow to nie powinieniesmiec problemow. Ja tez posiadam ATS ale ET jest 22 i przy wiekszym nacisku na tyl obcieraly. Pozdrawiam

[fixman]

witam.Nie masz mozliwosci dokladnie sprawdzic sprawnosci amorow,mozesz tylko zobaczyc czy przypadkiem nie ma jakis wyciekow(czy sie nie poci).Zaloz i jedz na stacje diagnostyczna to ci wszystko powiedza co warta twoja zawiech.Ja osobiscie wracam do standardu u siebie , po miesiacu mam juz dosc jazdy taczka.Pozdrawiam

fakt nie da się ich sprawdzić bez zamontowania jedynie sprawdź czy sie nie pocą


pozdro -----fix

[AlanGolf3]

nooo w sumie jakby nie patrzec to przy większym obciążeniu na tył też mi lekko trą ale pewnie jest to wina bardzo zużytego zawieszenia<cieknących amorków>,nie wiem jak to będzie wyglądało jak założe sportową zawieche ehh,a co wy sądzicie o sportowym zawieszeniu???? wiem że pewnie opinie będą podzielone ale cóż........ oo właśnie przypomniało mi sie, po założeniu takowej zawiechy czy cierpią jakieś podzespoły, nie wiem, chocby gałki kierownicze sworznie itp??

[jozekrjrj]

zalezy jakie to zawieszenie

jakiej firmy ile obniza

przy zawisie -40 mi sie podoba choc chciał bym posadzic go jeszczenizej tylko wtedy bym nie wjechał na miejsce parkingowe ale i tak pujdzie jeszcze -20mm przynajmniej z przodu

przyokazi czasami wolniej sie jezdzi po niektorych ulicach

[sas_gti]

przy sportowej zawieszcce i ATSach 7 cali beidzesz musial zaklepać ranty błotników...Jesli sa to ATSy 6,5 cala to nie wiem ale pewnie tez....